Han har knappt hunnit smälta alla intryck från en händelserik säsong förrän det är dags att förbereda nästa. Klart är i alla fall att det blir ytterligare ett år i Peugeots svenska stall.
Men inte i vilken bil.
I år har han kört en Peugeot 206 super 1600 i lilla grupp A. Till nästa år kan han faktiskt få ta steget upp i den stora WRC-klassen, rallysportens formel 1.
-- Jag och Peugeot för diskussioner om vilken bil vi ska satsa på och jag tror att allt är klart inom några veckor. Jag ställer in mig på att det blir i lilla grupp A, men hoppas naturligtvis att få chansen att ratta en WRC- bil, det är ju varje rallyförares dröm.
Oavsett i vilken bil det blir är målsättningen nästa säsong ungefär densamma som i år:
-- Att göra ett bra resultat i SM och att köra två VM-deltävlingar utomlands.
I år blev det silver i SM och Jimmy fick chansen att prova på VM-serien både i San Remo-rallyt i Italien och i spanska Catalunyarallyt.
-- Det var naturligtvis årets största upplevelser. Svenska rallyt i Karlstad var också väldigt häftigt, men intresset där nere är otroligt stort, det står folk överallt utmed banan, både på transport- och specialsträckorna och man får skriva autografer hela tiden.
Bra gick det också. På en sträcka i Italien var han till och med snabbare än självaste Richard Burns som också åker för Peugeot.
-- Utan att säga för mycket kan jag väl säga att däckvalet var ganska avgörande för resultatet på den sträckan . . .
Resultatmässigt är förstås en andra plats i SM en stor merit. Vinnaren P G Andersson från Årjäng var inte mycket att göra åt.
-- Han fick för långt försprång i början av säsongen då vi var nya i vår bil och vi hann aldrig ifatt. Men vi lärde oss mycket hela tiden under säsongen och åkte fortare och fortare.
Den enskilda tävling Jimmy Joge är mest nöjd med är avslutningen på SM-serien i rally Silverstone i Köping.
-- Där slog vi P G och det var ett skönt besked att få.
SM-serien blir det främsta målet också under nästa säsong. Risken är dock att han också då tvingas släppa ifrån sig en bits försprång till de andra inledningsvis.
-- Vi har beslutat oss för att inte köra den första tävlingen, Bergslagsrallyt, som går redan helgen efter nyår. Vi hinner helt enkelt få färdigt grejerna till dess.
SM består av sex deltävlingar där man får räkna bort sitt sämsta resultat. Det betyder att Jimmy Joge måste göra mycket bra ifrån sig i de fem tävlingar teamet tänker åka.
-- För det första får inget hända med bilen så att vi tvingas bryta. Det är förstås ingen önskesits men det är de förutsättningar vi har.
"Vi" blir nästa år inte Jimmy Joge och kartläsaren John Stigh. Tjällmograbbarna splittras till nästa år efter att ha åkt tillsammans sen 1999. Istället tar Mikael Johansson från Finspång plats i högerstolen.
-- Jag tror att det kan vara bra att få till ett byte. John och jag är absolut inte ovänner på något sätt, det vill jag betona, men det här blir nog det bästa just nu.
Säsongen 2003 blev resultatmässigt bra. Men också en dyr affär. Den personliga budgeten för Jimmy Joge har legat på cirka 400 000 kronor.
-- Mycket har kommit från personliga sponsorer, men en del har jag fått lägga ur egen ficka, medger han.
Har det varit värt det?
-- Tveklöst. Vad skulle jag gjort annars?
Jakten på sponsorer till nästa säsong pågår för fullt. Ett arbete som kräver mycket tid och kraft.
-- De kommer inte av sig självt. Man får jaga och visa att man har något att erbjuda dem, säger Joge.