– Jag hoppas få klart mer i veckan, säger Stefan Andersson Skill.
Nyheten att Jonas Davidsson återvänder till Piraterna gladde många Piratfans i förra veckan. Annars har klubben legat lågt med kontraktering av förare inför kommande säsong. Lagledare Stefan Andersson Skill räknar dock med att varva upp under veckan och få klart med flera förare. Avstängningen av Darcy Ward ligger fortfarande som ett stort hinder.
– Det blir som en bromskloss. Han vill vara kvar och jag vill ha honom kvar, men vi måste vänta på hur det blir. Det är jobbigt, säger Andersson Skill.
Beskeden går isär men enligt lagledaren ska FIM (Internationella motorcykelförbundet) inom kort ha ett sista sammanträde för att besluta när australiern får köra speedway igen.
Corren har tidigare berättat om Piraternas ansträngda ekonomi vilket blir ytterligare en avgörande faktor när det är dags för förhandling med förarna.
– Vi ska försöka sänka förarkostnaderna och den biten är det tuffaste i förhandlingarna. Det är bara att gå till sig själv, det är ingen som vill gå ner i lön.
Kommer förare som Hancock, Ward och Holder behöva gå ner i lön?
– Vi ska göra om kontrakten. Jag vill inte gå in på det exakt men vi kommer göra om nuvarande kontrakt så får vi ser var vi hamnar, säger Andersson Skill.
När budgeten måste minska blir de svenska förarna ännu viktigare. Anton Rosén var gästförare under den gångna säsongen. En roll han inte vill ha ett år till.
– Ska jag inte åka elitserien känns det som att jag inte behöver åka speedway. Vill man satsa så vill man gärna vara där, säger Rosén som under stora delar av säsongen bara åkte i allsvenskan.
– Jag märkte hur mycket jag tappade. Man kanske åker lika fort men det är ändå så mycket smågrejer, starter tappar man mycket och även matchtempot.
Säsongen var tuff med flera smällar mot huvudet, något som får Stefan Andersson Skill att tveka.
– Jag ska ta ett rejält snack med honom men jag är lite orolig för hans hjärnskakningar som han har haft. Vi får se hur vi gör. Jag ska ta kontakt med honom i veckan.