– Man vill ju vara kvar och reda ut situationen, säger han inför kvällens derby mot Piraterna på Dunteberget.
Det har pratats mycket illa om Indianerna i speedway-Sverige efter att klubben i vinter, bland annat på grund av obetalda förarlöner, varit nära konkurs. Men Indianerna kom ändå till start i elitserien till slut.
– Det som hänt oss har hänt i många klubbar. Finns väl flera olika orsaker, men jag vill inte hänga ut någon, säger Peter Johansson.
De ekonomiska problemen har satt sina spår. En rad stjärnförare är borta från Kumlaklubben och till sin lagbudget fick Peter Johansson 1,7 miljoner kronor mindre än föregående år.
– Styrelsen har satt en budget och den ska vi hålla. Det gäller ju att publiken kommer tillbaka bland annat. Men sportsligt har vi ju blivit nedskrivna så det kanske tar ett tag att visa vad vi kan.
Indianerna ska till slutspel även i år, med ett mindre namnkunnigt lag. Tjecken Vaclav Milik, EM-tvåa i fjol, är skadad, men ändå blev det seger senast mot Rospiggarna hemma. Indianerna kan köra fort ändå.
– Vi vet att vi är ett bra lag, men då krävs det att vi jobbar tillsammans. Vi har inga individuella stjärnor, utan det är laget före jaget som gäller.
Hur är du som ledare?
– Lugn och metodisk. Den eldigare, som driver på, är vår andre ledare Kaj Salonen, säger Peter Johansson.
Han är ingen motorsportkille från början egentligen, Peter Johansson. Han växte upp på Övre Holm och spelade ishockey och fotboll i Maif i ungdomsåren. Även musik tog upp mycket tid med spel på både blåsinstrument och bas.
– Jag funderar på att ta upp musiken igen. Jag skriver låtar ihop med kompisar, vi spelar lite irländsk-inspirerad pop, säger han.
Peter Johansson körde aldrig speedway, men växte upp tio minuter från Duntis där Börje Ring och Magnus Woss brakade på i Piraternas division 1-lag. Det var när pappa Björn tog med honom på en NM-final i Linköping på 90-talet som han fastnade för sporten. Då var Kumla närmaste elitseriearena och han började följa Indianerna. Som blev laget i hans hjärta.
Han har fortsatt åka på alla Indianernas hemmamatcher, även sedan Piraterna gick upp i elitserien till säsongen 2004.
– Ja, man slutar ju inte hålla på ett lag för att ett annat går upp. Indianerna har varit mitt lag sedan Henka Gustafssons dagar, säger han.
I Indianerna har Peter gjort mycket, bland annat gjort klubbens hemsida, varit assisterande lagledare i några år och hjälpt till med kontraktsskrivningar med förare.
Han har varit långt mer än bara en supporter.
Peters mamma Maria, som är från Polen från början, har även hjälpt till hos Indianerna som tolk på polska.
Nu är Peter Johansson alltså den som leder det nya Indianerna 2.0.
Hur känns det inför derbyt nu?
– Det är inte så stora känslor för mig, mer än att man kan få möta folk i publiken som man möter på Ica. Annars, förutom att jag kan gå till matchen, är bortamatch i Motala detsamma som att åka till Hallstavik eller Vetlanda. Men det är en jättetuff match. Vårt lag har som mål att vinna hemmamatcherna och sedan köra bra borta och så kanske få med oss bonuspoängen, säger lagledaren.
Indianerna har några ungdomar i verksamheten, det finns en som heter Jonathan Gran som kommit upp i division 1-laget i 500 kubik, men annars är det skralt med återväxten. Finns bara enstaka ungdomar. Precis som i Piraterna. Trots att orterna har elitseriespeedway lockar inte sporten familjerna att ge barnen chansen.
Peter Johansson ser flera orsaker till att speedwayen har svårt att locka ungdomar. Dels är steget till 500 väldigt stort, dels saknas viljan hos många unga att ta några år där man inte tjänar pengar på sporten, dels kan inte tillräckligt många tävlingstillfällen erbjudas, och dels kräver det mycket av föräldrarna i form av både pengar och mc-kunnande.
– I Polen tar klubbarna och dess akademier mycket större ansvar och tar hand om de talanger som finns. Det gör att de får fram fler förare. I Sverige hänger det mesta på föräldrarna, menar Peter Johansson.
Indianernas lag mot Piraterna: 1. Piotr Protasiewicz, 2. Viktor Palovaara, 3. Adrian Miedzinski, 4. Nikolai Klindt, 5. Kenneth Bjerre, 6. Bjarne Pedersen, 7. Ludvig Lindgren.