Inför hemmamötet med serieledande Elit Vetlanda, och brorsan Jonas Davidsson, säger han så här om banan på Motala arena:
– Banan passar inte laget, det är min personliga uppfattning. Det var mycket lättare för banpersonalen tidigare när hela laget ville ha banan preparerad på ungefär samma sätt. Nu vill många ha den på olika sätt och då blir det inte lätt, säger Daniel Davidsson.
Att vara Motalabo när stadens största idrottslag inte lyckas som förväntat tar förstås. Det blir många diskussioner i vimlet om vad som gått fel.
– Men jag gillar att folk bryr sig och kommer och undrar varför och så. Jag tror att många vant sig vid att Piraterna alltid ska vara ett topplag. Men man ska komma ihåg att klubben inte alltid varit där. Första åren i elitserien var det bottenstrid som nu. Så vi har varit här förr, menar Daniel Davidsson.
Senaste skadan, att lagkaptenen Greg Hancock skadat axeln i ett fall i en trappa hemma, oroar Davidsson.
– Axlar och knän är det värsta, när det börjar strula. Som speedwayförare är man så rörlig i axelpartiet att det kan ställa till stora problem. Vi får hoppas att det inte är långvarigt.
Hur är lagledaren Andos status bland er förare?
– Vi bryr oss inte om det, det är klubbens sak. Det är inte som i fotboll, i ett speedwaylag träffas man så sällan att man inte hinner älta tränarens ställning. Man tänker inte så. Ando har väl hela tiden haft input och idéer om hur vi ska lösa det och alla som är med har ett stort eget ansvar, från ordförande till ledarna och till nummer sju i laget. Det är ingen enskilds fel.
Vad måste laget göra bättre?
– Vi måste vinna fler heat, ta fler treor.
Ändrar ni målsättningen nu?
– Vi vill förstås fortfarande vinna guld. Men nummer ett är att hänga kvar, nummer två att gå till slutspel. Är vi väl där är det ju öppet igen. Då kan allting hända.
Daniel Davidsson tycker att Piraterna har ett bättre lag nu än när säsongen började. Peter Karlsson, Anders Mellgren och Krzysztof Buczkowski har skapat konkurrens i laget, något som saknades inför premiären.
– Nu har vi olika valmöjligheter inför varje match och det tror jag är viktigt.
Samtidigt har klassen i elitserien på de sämre förarna, åtminstone nio av tio av de som är på reservplats, höjts, vilket gjort att alla kan slå alla i heaten. Det gör det sårbart att ha ett stjärnspäckat och obalanserat lag som Piraterna haft, när det kan vara svårt att gå helt utan nollor.
För Daniel Davidsson personligen har det gått bra sportsligt i år, han är "skitnöjd" med jämnheten. Men ekonomiskt är det tufft att få det att gå runt.
– Det har blivit så dyrt med speedway. Ett däck kostar 550 kronor plus moms i dag, mot 220 för några år sen. Motorerna är så dyra också och man hinner inte serva som man vill. Det gör att man ibland kör på lite sämre grejer. Det är skillnad på förare och förare, en del har råd med mer och kan testa mer, men vi andra har inte det. Det blir olika förutsättningar.
Daniel Davidsson ser bonuspoängen som svår att nå mot Elit Vetlanda, tolv poäng ska tas in. Men två poäng är viktigt.
– Då har vi ett skapligt läge inför sexpoängsmatcherna mot Indianerna och Smederna, säger Piratföraren.