-- Min manager ringde för en timme sedan, berättar han sorgset för TT.
-- Ingen visste att det här beskedet skulle komma. Alla är lika chockade.
Daniel Carlsson handplockades av Peugeot och sattes i farmarstallet för att bli fabriksförare på riktigt. 2004 var upptakten, 2005 skulle det blir flera fabriksstyrningar och 2006 skulle det bli fabrikskontrakt på heltid.
Så var planerna.
Nu vet Carlsson att Peugeot inte tävlar alls i rally-VM 2006. Han och en hop andra förare, till exempel nyblivne världsmästaren Sebastien Loeb och flerfaldige världsmästaren Marcus Grönholm, står utan bil.
-- Så här var det ju inte meningen att det skulle bli, säger Carlsson om framtiden.
Han inser dessutom att det alls inte är säkert att Peugeot fortsätter med ett farmarstall för 2005. Varför odla talanger, när det sedan inte finns något fabriksstall som kan ta vara på dem? På torsdagen visste Daniel Carlsson dock inget om sin omedelbara framtid mer än den kortfattade information som Peugeot och Citroen lämnade ifrån sig på torsdagseftermiddagen. Över ett ögonblick var Säfflegrabben en av flera lovande förare som plötsligt måste börja leta ny styrning. Storstjärnorna Loeb, Grönholm och några till sitter förmodligen fast i kontrakt över 2005. När de kastar sig in på marknaden blir det ännu tuffare att hitta nytt jobb.
Orsakerna till att Citroen och Peugeot ger upp är ekonomiska. Rally-VM har blivit dyrare och dyrare.