– Men i år blir det ingen radio. Jag ska vara speaker på plats vid Saab Arena och försöka hjälpa den publik som finns på plats där. Men tips kan du gärna få.
Slutsegrare?
– Jag säger Fredrik Åhlin, Värmlands KC, i sin Ford Fiesta R 5. Han har varit hemma och åkt SM två gånger och vunnit båda gångerna. Jag tror att han blir klart starkast nu också. Hur det är när man åker utomlands som han gör så skaffar man sig ett högre tempo och det märks när man kommer hem.
Huvudkonkurrenter?
– Det finns en del. Anders Gröndal, norrmannen, åker alltid fort. Jerker Axelsson i sin Subaru misslyckades senast och behöver poäng nu. Jag tror det handlar om de tre.
Du nämner inte veteranen Mats Jonsson?
– Nä, och det beror på att det finns betydligt modernare bilar i tävlingen än vad han sitter i. Visst, han kommer säkert vara med där uppe, men jag tror inte att han vinner tävlingen totalt.
Var kommer den stora fajten vara i år, i vilken klass?
– Lite svårt. Tyvärr, om man får säga så, kan tre klasser redan avgöras under den här tävlingen, trots att finalen i Uppsala är kvar. Ta den tvåhjulstrimmade klassen exempelvis, den har tidigare varit ett riktigt getingbo men nu känns det som Tobias Söderqvist, Årsunda, kan rulla hem den titeln efter sina fyra raka segrar i SM så här långt.
– Så den stora fajten blir nog om totalsegern.
Vem kommer då hålla den lokala fanan högst i år?
– Den roligaste satsningen tycker jag att Daniel Damberg, SMK Motala, gör nu när han är tillbaka i sporten. Det är en frisk fläkt som sporten behöver. Jag tror i och för sig inte att han kommer vara med och slåss om klasseger eftersom han har en totalledningen i den Svenska Rallycupen att försvara en vecka senare, men han kommer säkerligen vara snabb ändå.
Om du tittar på sträckorna som förarna bjuds på i år, vad säger du då?
– 11 riktigt fina och utslagsgivande mil som både kommer gå i dagsljus och till viss del i mörker eller i alla fall i skymning på fredagskvällen. Sen kommer säkerligen en del grymta för att man åker stadssträckan vid Saab Arena tre gånger, men ibland måste man ta sporten till publiken istället för tvärtom. Där kommer det nog också bli en del däckstrategi, främst under lördagen, eftersom en kilometer på asfalt trots allt sliter en del på materialet. Och man har inte hur många däck som helst att tillgå.
Om man som publik ska följa rallyt, vart ska man ta sig då?
– Jag tycker ju att man ska ge sig ut i skogen till Häggetorp på fredagskvällen och så en av sträckorna vid Ulrika. Det kommer bjudas på bra rally med många moderna bilar på fina vägar.