När Corren träffar honom i depån ger han ett väldigt lugnt och avslappnat intryck. Han är väl medveten om att han har guldet i sin hand och utstrålar stort självförtroende.
– Om jag presterar som jag brukar så ska ingen kunna ta mig.
Men han tillägger:
– Samtidigt har det hänt mycket på finaler på Mantorp park förut. Det är sista tävlingen på säsongen och alla vill vinna. Det känns lite lugnare i år, men jag kan ha fel. Och om någon kastar första handsken så kan det här sluta med kaos och då gäll e r det att hållas sig undan.
Tappade segern
Thed är smärtsamt medveten om vad som kan hända på en final. 2009 ledde han mästerskapet med fyra poäng inför sista heatet, men tävlingen tog slut i andra kurvan efter en påkörning och han slutade tvåa efter Tommy Rustad.
– Jag kan inte säga att jag tänker på det alls numera. Det enda är att jag kunde haft en siffra till i min resultatkolumn, annars bryr jag mig inte. När det är så kul att vara racerförare som det är just nu så spelar det ingen roll vad som hänt på vägen. Allt det jag gjort förut har lett till den position jag har i dag och jag försöker njuta av det istället.
Jorden runt
Thed Bj ö rk är anställd av Volvo Polestar och har, förutom sin roll som racerförare, ett jobb som handlar om att vara med och lansera nya bilmodeller runt om i världen.
– Japan förra veckan, Los Angeles nästa vecka. Jag åker runt och skjutsar journalister i hög fart och berättar om utvecklingen av bilarna. Det är givetvis en fantastisk tillvaro och jag är oerhört tacksam över att ha fått den chansen.
I dag kanske det är en handfull förare i Sverige som kan leva på att vara racerförare. Men betydligt fler har drömmar att nå dit.
– Nästan alla som kör gokart drömmer om att bli förare i Formel 1, men det sägs ju ofta att det fler människor komm er ut i rymden än får köra en Formel 1-bil. Ändå tycker jag inte att de som drömmer om det ska ge upp , de ska verkligen kämpa men kanske vara beredda på att chansen inte kommer.
Nära DTM
Thed berättar själv att han varit väldigt nära att få en chans i betydligt större samma n hang , bland annat i DTM.
– Jag var nära, men när bollarna inte rullade min väg så var det kört. Nu blev jag racerförare på heltid hemma i Sverige istället och är supernöjd med det. Vi får se vad som händer i framtiden, men jag känner ingen oro. Jag känner att jag är på en nivå där jag skulle klara mig oerhört bra i vilken bil jag än satte mig i.
– Jag har fått en väldigt bra skola i det jag gjort hittills, som jag kommer ha stor nytta av framöver.
Titta på de andra
I dag körs kvalet till lördagens race. 25 poäng delas ut till den som är kvals n abbast och om allt går bra kan Theds försprång till jagande Fredrik Larsson vara ännu några poäng större.
– M i n plan är att göra ett bra kval. Lyckas jag med det får jag bra med poäng och kommer att stå i mitten av fältet i första heatet. Då kommer jag bara göra som i Solvalla, när jag hade samma läge, och det är att åka med och titta på vad de andra sysslar med.
– På Solvalla var det helt galet, jag förstår inte varför alla ska åka runt och smälla med varandra! Då var det förvisso till min fördel, men det kan lika gärna bli så att man blir drabbad av när andra är så heta och kastar sig in i situationer där det handlar om bära eller brista. Men det hoppas jag slippa.