– Otroligt skönt. Speciellt med tanke på allt strul vi haft här under helgen.
Ändå var lämnade han travbanan mitt i Stockholm rejält besviken.
De två efterföljande heaten blev inte alls lika bra, trots att det fanns chans till det.
– Det är klart att vi är glada över pallplatsen i första heatet, framförallt efter allt strul vi har haft den här helgen.
Andersson kvalade bra under fredagskvällen men det kostade också en havererad växellåda som gjorde att teamet fick jobba hela natten för att få ihop det, med delar från höger och vänster.
– Jag gick och la mig vid 01-tiden för att få lite sömn. Resten av grabbarna höll på till framåt 03.30.
Bilen blev körklar och från sjätte startruta gjorde Mattias Andersson en bra start och tog en placering, upp till femte. Och när två av de framförvarande förarna straffades för att ha gjort en alltför bra start, tjuvstart, så avancerade han upp till tredje plats.
I slutet av heatet fick han tuff uppvaktning bakifrån, men lyckades hålla undan hela vägen till mål till säsongens första pallplats.
Men det blev också den enda framgången den här lördagen.
Trots att han hade två tredjeplatser, minst, till inom räckhåll i de kommande två heaten.
I det andra heatet för dagen gjorde Mattias återigen en bra start, tog sig upp en placering från femte till fjärde och körde sen om Fredrik Ekblom upp till tredje plats.
Där låg han ett antal varv, bakifrån närmade sig Daniel Haglöf i sin Seat och med 11 varv kvar försökte sig Haglöf på en alltför vågad omkörning, smällde in i Mattias bil två gånger om vilket resulterade i en punktering för honom och en bestraffning för Haglöf.
Efteråt var Mattias, som kom ut på banan och slutade på 16:e plats, rejält irriterad.
– Så jäkla onödigt av honom! Han var inte ens nära i position att göra en omkörning utan kör rätt in i sidan två gånger. Han bad om ursäkt för smällen efteråt, men det hjälper ju inte mig ett dugg.
I det tredje och sista heatet låg han också trea, efter en riktigt bra start. Men problemen började redan på första varvet.
– Bromsarna. Jag hade i princip inga bromsar alls från varv ett och fick mer eller mindre stå upp och bromsa.
Heaten blev avhugget efter två körningar bakom safetycar och efter den andra, med sex varv kvar till mål av de 27 som skulle köras, var det kört för Mattias.
– Då hade bromsarna försvunnit helt och hållet och jag hade ingen chans att försvara mig när de andra kom.
Han föll som en sten genom fältet, slutade på 13:e plats och blev utan poäng.
I STCC-tabellen ligger han på åttonde plats efter tre deltävlingar. Leder gör Robert Dahlgren före Johan Kristoffersson. Nästa deltävling går i Falkenberg 9 juli.