Tävlingsprogrammet för de tre första helgerna i kalendern är något utöver det vanliga för Dino och hans motståndare i Formula Regional Europaen Championship by Alpine. En ny serie som ersätter tidigare EM för Formel 3 och med drygt 30 bilar till start.
Premiären till helgen går på Imola i Italien. Ihop med Formel 1.
Sen väntar Barcelona. Ihop med Formel 1.
Och tredje tävlingen blir Monacos Grand Prix. Just det – ihop med Formel 1.
– Det kommer säkert att bli väldigt speciellt, medger Dino. Särskilt tävlingen i Monaco där allt är så tajt, att få se de bästa tävla där på nära håll, det kommer bli något utöver det vanliga.
Samtidigt gör pandemin att F1 fortfarande lever i sin egen lilla värld där det är omöjligt för andra att ta sig i deras "tävlingsbubbla".
– I Italien nu så delar vi samma pitlane, men det går inte att komma in i deras paddock och se teamen på nära håll. Men jag hoppas kunna se racet på söndag, då vi har kört färdigt. Men bara att höra ljudet från Formel 1-bilarna i bakgrunden under helgen kommer bli väldigt häftigt.
Även om det blir en upplevelse att följa F1 på nära håll är givetvis den egna säsongen absolut viktigast. Dino sitter efter tredjeplatsen i Formel 4 förra säsongen i en helt ny bil i en helt ny klass.
Han har hunnit tävla en del redan och snodde åt sig framskjutna placeringar och pallplatser i den asiatiska serien i vintras och känner sig redan rätt så bekväm i bilen.
– Det var väldigt värdefullt att få de testerna och tävlingarna i bilen i vintras. Det gör ju att jag är längre fram nu än om jag hade börjat säsongen i Europa från noll.
Teamen i serien har hunnit med sex testdagar på tre olika banor, bland annat Imola.
– Det har känts bra. Vi har gått igenom de testprogram som teamet ville göra inför premiären och jag känner mig redo.
Målsättningen han sätter upp för sig själv, sin första säsong i en Formel 3-bil, är hög.
– Jag vill vara med och slåss i toppen och vinna race. Det är därför jag är med. Sen är det ett väldigt tufft startfält med många bilar som gör att det framförallt i kvalet kommer att bli trångt på banan. Det gäller att sätta kvalet taktiskt rätt för att sen få en möjlighet att starta långt fram i racen.
Han bildar team i Prema tillsammans med Paul Aron från Estland och spanjoren David Vidales.
– Under testerna har vi varit väldigt jämna och de ger mig en bra värdemätare på var jag står.