– Väldigt inspirerande. Jag tror att jag är bra på att få folk att dra åt samma håll.
LMS är en av Linköpings största föreningar och huserar på ett väldigt stort motorsportsområde. Föreningens årsmöte skulle egentligen ha hållits i mars men sköts på framtiden i coronapandemins spår.
Men för en dryg vecka sen valdes Peter Kahrle, nu ordförande i motocrossektionen, till ny ordförande i huvudstyrelsen.
– Jag har suttit i föreningens styrelse ett antal år och vet vad uppdraget innebär. Det ska som sagt bli väldigt inspirerande.
Han pratar om sin vision, att få alla nio delsektioner med allt från rally och banracing till roadracing, trial och radiostyrda bilar, att dra åt samma håll och leva efter samma målsättning.
– Jag vill att alla sektioner ska ha fyra ben att stå på, för att få stabilitet i verksamheten.
Hans mål är att alla grenar ska ha ungdomsverksamhet, breddverksamhet, en elitsatsning och en tydlig plan för hur man tar emot nybörjare och skapar en låg tröskel in i sporten.
– Jag vill påstå att vi har lyckats väl med det här inom crossen, men det kanske inte är lika utvecklat i andra sektioner. Jag vill att vi ska skapa förutsättningar för alla att träna och tävla på sin egen nivå i den gren man väljer. Om någon känner att han vill bli bäst i trial ska vi ha en anläggning som ger den personen bäst förutsättningar för att träna och tävla. Samma sak i karting, roadracing eller vad det nu är.
Han fortsätter:
– Det här är inget man löser över en natt, men jag vill att föreningen ska peka ut en riktning och jag hoppas och tror att alla sektioner är med på det gemensamma tänket.
Under ett normalt år omsätter föreningen cirka 14 miljoner kronor och har sex anställda i sin verksamhet. Under 2020 blev det mesta förändrat och omsättningen sjönk till nästan hälften. Ändå ser Peter Kahrle positivt på året.
– På sista raden i bokslutet så tror jag ändå att vi får positiva siffror. Med inställda tävlingar uteblir givetvis inkomster, men det sparas också på utgifter. Sen har vi satt ett generellt inköpsstopp och strypt i princip alla investeringar, det har också gett resultat.
– Men så vill vi givetvis inte ha det i fortsättningen. Motorsport går ut på att tävla med allt vad det innebär med deltagare, funktionärer, publik och mycket liv ute på vårt motorsportsområde. Vi hoppas verkligen att tävlandet kan komma igång igen under nästa säsong.
Och Peter Kahrle är inte nöjd med 14-15 miljoner i omsättning, han vill ha mer än så. Idag drar områdets verksamhet med flera körkortsutbildningar in en hel del pengar till föreningen, men han menar att det finns en outnyttjad potential.
– Vi har enorma ytor, närmare 700 000 kvadratmeter, och bra lokaler där vi kan ta emot företag för konferenser och upplevelsepaket av olika slag. Idag finns ingen som jobbar med det övergripande från föreningen och här tror jag med min civila bakgrund inom marknadsföring och försäljning. LMS måste ut mer på marknaden och synas mer.
Han brinner för att utveckla området, som arrenderas av kommunen, ännu mer än idag.
– Jag vill att vi ska ha Sveriges, kanske Nordens, modernaste anläggningar.
Han nämner bland annat en satsning på elsport.
– Redan finns det en del klasser, bland annat i motocross, med eldrivna motorcyklar. Och fler grenar är på gång. Det har inte riktigt lossnat ännu, men när det gör det ska vi vara med.