– För lastbilsentusiasterna i i synnerhet så kommer det bli ett paradis här i helgen. Men även för alla andra. För de som gillar racing så har vi ju en SM-deltävling i V8 thunder cars.
Tomas Ek, pressansvarig för Trailer truck festival, ler där han står inne på Mantorp park. Och bäddat för att dessa entusiaster ska få sitt lystmäte stillat har arrangörerna gjort när festivalen nu firar 35-årsjubileum.
Det stora numret under de två dagar, fredag-lördag, som festivalen pågår är Nordic trophy där den snyggaste lastbilen ska utses.
– Där har vi ett rekordstort startfält med över 400 anmälda bilar från 13 länder.
Förhandsfavorit där är finländaren Mika Auvinen som kommer med sin nybyggda "Lowrider". En bil han byggt enbart med målet att vinna tävlingen för sjunde gången.
– Jag var med första gången 1997 och jag vann första gången 2007. Så jag hoppas att jag ska kunna vinna igen 2017 och ta min sjunde seger. Det vore en stor ära, säger Auvinen som berättar att det runt om på lastbilen totalt sitter 500 lampor. Han avslöjar också att det trots att de byggt den för att vinna tävlingen hade funktionen i fokus när de började skissa på den. För den är inte bara till för att visas upp på utställningar.
– Den måste kunna användas också. Nu är den helt ny men den ska gå på vägarna som vilken lastbil som helst. Det blir många timmar i tvätthallen på helgerna, säger Auvinen och skrattar.
En bil som inte ska gå på vägarna men som kommer visa upp sina fartresurser på Mantorp park är Boije Ovebrinks The Iron knight. Motalas truckracingfantom slog i fjol nytt världsrekord med den på både 500 och 1000 meter.
– 1000 meter avverkade vi på 21,1 sekunder. Då hade vi 286 kilometer i timmen när vi korsade mållinjen. Så fort kommer vi inte åka i dag. Men 200 borde vi komma upp i, säger Boije med ett leende när vi satt oss på plats i Iron knight. Han har lovat en åktur av det minnesvärda slaget och han är en man som håller sitt ord.
För kraften i den 4,5 ton tunga lastbilen är enorm. När vi kommer ut på den långa raksträckan och Boije trampar gasen i botten svarar motorn med en öronbedövande vrål. Med sina 2400 hästkrafter och 6500 newtonmeter i vridmoment skjuter den upp besten i dryga 200 på bara några sekunder.
– Det slutar aldrig att skjuta på. Det bara fortsätter. Jag har haft en reporter från Automotorsport, som gör alla deras tester, och han sa att han aldrig varit med om något liknande. Han menade att den är värre än Bugatti Veyron, säger Boije och berättar att det tar 9,5 sekunder från 0 till 200 kilometer i timmen.
Som en jämförelse kan nämnas att det är tre sekunder mer än vad Volvos V60 T5 behöver. För att komma upp i 100 kilometer i timmen....