Under detta året delades racingen i Sverige upp i två delar, STCC och TTA. På Mantorp avgjorde två tävlingar i STCC, ingen i TTA, och publiktillströmningen var betydligt sämre än man väntat sig.
Bara efter år görs en sammanslagning igen och bilarna från TTA kommer köras under STCC:s varumärke och dess organisation.
Många tror på ett uppsving för racingen igen, och att då få finalen beskriver Fredrik Sjöström som en fullträff.
– Traditionen att köra final på Mantorp och ett starkt stöd från förarna att förlägga den här tror jag var avgörande till vår fördel, säger han. Naturligtvis var det fler banor som ville ha den här tävlingen.
I år gick finalen på den tillfälliga banan på Solvalla inför storpublik.
– Men hos oss kan förarna utnyttja sina bilar och dess teknik fullt ut, jämfört med en uppbyggd bana, säger Fredrik Sjöström. Sen har vi av tradition gjort bra finaler med väldigt mycket publik.
Senast det gick en final på Mantorp park i STCC var 2011. Då vann Rickard Rydell titeln, men först efter flera månaders diskussioner om en eventuell omkörning på gulflagg.
Tävlingen 2010 minns hemmaföraren Mattias Andersson, Åtvidabergs MK, mycket väl. Då vann han det första av två heat efter att ha haft ledningen från start till mål och varit snabbast i båda kvalen.
Han jobbar stenhårt för att få ihop en satsning på STCC 2013 och välkomnar förstås beskedet att finalen läggs på Mantorp.
– Det är kanonbra. Finalen är årets höjdpunkt och den största tävlingen och att få den på hemmaplan är en fullträff. Och jag har ju bra minnen därifrån, var förutom segern 2010 även tvåa i ett av racen 2011.