Jag hade nästan rätt i mitt tips inför säsongen.
Jag trodde att Piraterna skulle få stryk av Vetlanda i finalen.
Nu hoppas jag att Indianerna får det istället.
Kumlalaget var bättre över två matcher, inget snack om den saken. Små marginaler kom att avgöra, den här gången blev det ett trasigt bakhjul för Greg Hancock som gjorde att Piraterna tappade sitt "momentum" och släppte en ledning på 12 poäng.
Men eftersnacket kom inte att handla så mycket om det.
Det kom istället att handla om ett klistermärke.
En av Indianernas största sponsorer hade låtit trycka upp ett gäng klistermärken där en Indian står och pissar på Piraternas klubbmärke.
När sista heatet var kört sprang man och delade ut klistermärket, till och med till Piraternas ledare.
Det är så lågt att man häpnar.
Nåväl, säsongen är över för Piraterna och det har varit ett år som, precis som alltid, bjudit på en mängd rubriker.
Det har varit avstängningar, slagsmål, skador, inställda matcher, märkliga förbundsbeslut. Men också härliga fajter på banan som vi kan se tillbaka på.
Det som hänger kvar mest är dock bilderna på när DarcyWard skadade sig så allvarligt att han i dag ligger förlamad på ett sjukhus i England.
Det är en bild som vevas i mitt huvud om och om igen. Man blir gråtmild så fort man tänker på det och en del av tjusningen med den här sporten är för alltid bortblåst.
I övrigt är det sorgligt att konstatera att grundserien är över för några veckor sen, fem av sju lag har kört färdigt men man kan inte påbörja sitt lagbygge för 2016 för att de som bestämmer på förbundet har beklämmande kort framförhållning och ännu inte brytt sig om att få fram förutsättningarna.
Hur många matcher ska köras? Hur ska slutspel och nedflyttning se ut?
Vilka taksnitt och golvsnitt ska råda?
Ett rykte som florerar är att man ska sänka taksnittet rejält ”för att sänka kvalitén på serien för att på så sätt sänka kostnaderna”.
Ingen som har tänkt längre än näsan räcker att det i så fall också betyder minskade intäkter?
Givetvis blir ett publiktapp när de bästa förarna inte får plats i lagen. När vi inte får se fyra GP-förare i samma heat, som vi varit vana vid de senaste åren.
Det är en sanning som kan bli ett obehagligt uppvaknande för många.