– Ett klassiskt motorsportsområde som det ska bli riktigt häftigt att komma till, säger 16-åringen.
Där körs nämligen världsfinalen i karting, under nästa vecka. Alxander har kvalat sig dit genom att vinna SM och får tillsammans med fem andra svenska förare plats i det oerhört stora startfältet.
– Det är 186 förare från hela världen. Sjävklart skulle jag gärna vilja vinna, men det första målet blir att ta kvala in till slutfinalen där 36 förare, 12 från varje förfinal, får plats. Sen kan vad som helst hända.
Alxander har en extremt bra säsong bakom sig i den snabbaste klassen här hemma i Sverige. Svensk mästare, vinnare av SKCC-serien samt den största enskilda tävlingen på året, Göteborgs stora pris.
Det ger en del förhoppningar inför världsfinalen, men samtidigt är konkurrensen stentuff.
– Jag vet inte alls mycket om de andra förarna, mer än att Belgien har ett väldigt stort startfält på sina tävlingar i samma klass och säkert är bra. Samtidigt är det väldigt små marginaler när det är så många förare med, det räcker med ett litet misstag så kan man vara borta.
Samtidigt som han ser fram emot finalen på säsongen är tankarna redan på nästa år. Tack vare sina vinster i SM och SKCC (Sydsvenskans Kart Champion Cup) har han fått möjlighet att testa två riktiga bilar.
En i klassen Ginetta och så, höjdpunkten, en bil i STCC.
– Testet i Ginetta har jag redan gjort, på Mantorp park, och det var väldigt häftigt. Det kändes bra med en gång och jag gjorde bra tider jämfört med de som tävlade i klassen på samma bana strax innan.
Testet i STCC återstår. När, var och i vilken bil är än så länge oklart.
Efter tävlingen på Le Mans är säsongen över och beslutet vilket spår han sen ska välja är svårt.
– Jag känner mig klar med karting. Efter den här säsongen är det svårt att sätta upp nya höga mål. Men en satsning på racing är dyr, nästan oavsett vad det blir.
Pappa Martin säger:
– Ginetta är en förhållandevis billig klass, sett till racing. Snackar vi STCC är det en budget på flera miljoner.
Under tiden beslutet växer fram tävlar han samtidigt framgångsrikt i E-sport, i simulator.
Han blev förra året kontrakterad av F1-teamet Williams E-sports.
– Det tar nästan all ledig tid och växer mer och mer för varje år. Vem vet, snart kanske det går att livnära sig på det.
Men första ska världsfinalen köras, på klassiska Le Mans.