-- Bland de fem första är målet. Fast visst vore det kul att komma på pallen, säger Helena, som kör för Linköpings MS, men sedan två år bor i Borås.
I helgen gick startskottet för den nya märkesklassen när förarna fick hämta sina bilar i Torslanda, utanför Göteborg.
Helena Larsson var snabbast med att anmäla sitt intresse för en av de 26 bilarna, som såldes för 320 000 kronor plus moms, och fick därför välja först. Eftersom det bara fanns en silverfärgad och det dessutom ingår i hennes teams färger var valet enkelt. De som anmält sig sist fick guldfärgade bilar, som det fanns flest av.
Helena har hållit på med motorsport sedan hon var 15 år. Först var det gokart som gällde, men för tre år sedan började hon köra "täckta bilar" när hon startade i JTCC, som var en juniorvariant av STCC.
Hennes bästa totalplacering kom förra året då hon slutade sjua.
Nu ska JTCC, som kördes med Volvo V40, försvinna och S60 Challenge är det nya.
Med en budget på uppemot en miljon kronor och 265 nya hästkrafter går 25-åriga Helena Larsson vidare i sin karriär. Hon tvekade aldrig när hon fick höra talas om klassen och med bilnycklarna i handen ser hon fram emot att få testköra sin nya volvo.
-- Jag förväntar mig att den ska gå betydligt fortare och sedan är väggreppet förhoppningsvis bättre.
JTCC-bilarna har kallats symaskinsaktiga, något som Helena håller med om eftersom de lät och gick som en symaskin. Nu blir det mer drag tror 25-åringen.
-- Skillnaden blir jättestor. Dels bilmässigt, dels att det blir många nya duktiga förare i klassen.
Nytt för Helena blir att inte bara tävla mot förare i sin egen ålder, men som vanligt blir hon ensam tjej i klassen. Ibland saknar hon att ha tjejer att prata med i racingvärlden, men annars ser hon bara fördelar med att vara ensam tjej.
PR-mässigt har hon stor nytta av att vara den enda svenska kvinnan som tävlar i banracing på elitnivå. Hon får nästan all publicitet, vilket ger sponsorer. Hon kör dessutom mjukare än killarna, vilket också kan vara en fördel.
-- Det sliter inte så mycket på bilen och ju mer man sliter den, desto sämre går den.
Bilarna, som "delades ut" i helgen, är alla omgjorda begagnade S60 TS, som Volvo använt vid olika visningar.
Eftersom det är en märkesklass ska förutsättningarna vara desamma. Därför får förarna ändra väldigt lite på bilarna. Bland annat är motorn och växellådan plomberade.
Fjädrar, däck, fälgar och till och med motoroljan måste vara samma. Det är inte bara för att alla ska ha samma förutsättningar, utan även för att tillfredsställa sponsorerna av klassen.
-- Man kan göra lite med bilarna, men det mesta hänger på föraren, säger Helena.
Sammanlagt nio deltävlingar körs i S60 Challenge i år. Åtta går ihop med STCC-deltävlingar och en när ETCC avgörs på Anderstorp.
Förarna gör upp om totalt 250 000 kronor i prispengar.
Premiären går på Mantorp i maj och det passar Helena bra.
-- Det är hemmabanan även om jag bor i Borås. Jag har rötterna kvar i Östergötland.
Det var kärleken som lockade henne till Borås. Hennes sambo Fredrik Häger körde också JTCC, men i år får han nöja sig med att hänga med som mekaniker till Helena.
Och går den silverfärgade bilen som Helena hoppas blir det guld om ett par år.