Han kommer till start i premiären i Santa Pod, England, i helgen. Men det är med nöd och näppe.
– Jag har köpt en hel del grejer som sitter fast i Hamburg och som vi inte får ut ur tullen. Vi vet var grejerna är, vi har sett dem men vi får inte ut dem, berättar Kågered.
Frustrerande?
– Otroligt. Vi hade blivit lovade leverens till i början på maj, nu är det i slutet på samma månad och fortfarande har inget hänt.
För Stefan Gunnarsson från Mantorp, som förra hösten satte ett svårslaget personligt rekord med tiden 3,900, blir det ingen tävling alls i helgen.
– Av olika orsaker, säger han. Dels har vi svårt att få tiden att räcka till just nu, men vi har också haft stora problem att få hem de grejer vi vill ha till säsongen. Och då känner vi att det är ganska meningslöst att åka över.
– Men vi kommer laddade till nästa deltävling i Tierp och ska då försöka åka ännu fortare än vi gjort tidigare.
Mikael Kågered gör sin 28:e (!) säsong i EM och säger att han är lika hungrig efter framgång som någonsin tidigare.
– Jag tycker att det är lika roligt fortfarande och jag drivs av att vinna tävlingar. Sen funderar man givetvis inför varje säsong om det är värt allt man lägger ner. Men det här är både en livsstil och ett jobb för min del.
Han säger att han saknar en hel del delar som kan bli viktiga för tävlingen.
– Om jag går till final kan det bli lite kris med bland annat lameller och däck. Men då hoppas jag kunna låna av andra så länge.
I fjol slutade Kågered på tredje plats i EM, efter två raka guld 2014 och 2015.
Målet nu är givetvis att ta tillbaka platsen överst på tronen.
– Det blir tufft, det är samma starka startfält som tidigare plus att jag vet att det är en tjej från Schweiz, dotter till Ürs Erbacher som åker i serien, som är på väg in.
Tuffaste konkurrenter?
– Det finns flera. Anita Mäkelä som vann i fjol, Stefan Gunnarsson blir svår när han kommer med igen, Liam Jones, Stig Neergard från Danmark. Det finns många som kan vara med och slåss om segrar.
Jonny Lagg från Boxholm har kört och vunnit i Top Methanol Dragster, i ett litet startfält. Till i år kommer klassen att slås ihop med Top Methanol Funny Car och bilda en ny klass med betydligt tuffare konkurrens. Men Lagg ställer upp ett tufft mål, nämligen att bli den första segraren någonsin i FIA European Top Methanol.