Helt rätt beslut, Vätternrundan

Det hade varit så lätt att säga att Vätternrundan har alltid rullat den vägen och ska så fortsätta. 
Men det hade varit så fel. För sträckan mellan Hammarsundet och Motala har blivit värre för varje år som gått just kring lunchtid. 
Orsaken? Ja, det finns flera om vi tittar bara i ett 20-årsperspektiv. 
Dels så har antalet deltagare ökat med ungefär 25 procent under den tidsperioden. Dessutom är det så många fler som cyklar fortare nu än vad det var i början av 2000-talet. 
2001 var det 300 personer som cyklade under nio timmar i år var det 3000 som klarade att gå under den gränsen. 
Och när merparten av dem som vill åka under 10 timmar helst startar efter att solen gått upp så har koncentrationen av cyklister blivit allt större just kring lunchtid. 
Kombinationen smal väg, en massa trötta cyklister och tät biltrafik har skapat en situation som känts alltmer otrygg för varje år. 
Kände själv när jag cyklade i år att det skulle smälla – flera gånger om. Nu klarade vi oss som väl var helskinnade i mål, men  flera av oss hade känslan att det där vill vi inte utsätta oss för igen. Vi var långt ifrån ensamma om det, visar Vätterrundans deltagundersökning.  
Och det är så härligt att vi slipper det. Nu väntar istället helt nya vägar. På många sätt faktiskt ett helt nytt lopp. 
Längre visst. Men vad gör det om det är säkrare. 
Sen vet jag ju att det räknas och diskuteras friskt i en mängd cykelgrupper nu. För hur ska man nu sätta målet. 
Kan man ha kvar Sub-9-målet, träna hårdare och cykla fortare?
Eller ska man sikta på 9.30 istället? 
Ja, det är ju upp till var och en att åka så fort man vill. 
Jag är i alla fall väldigt nöjd med den här ändringen. För förutom att jag nästa år slipper trängas med en lastbil om utrymmet efter Stora Forsa så kommer jag slå nytt personligt rekord på den nya sträckan. 
Oavsett hur lång tid jag tar på mig.