– Vår målsättning är att anläggningen ska stå färdig senast till säsongen 23/24, vilket vi tidigare kommunicerat. Vi för en kontinuerlig dialog med föreningarna om tidplanen vid varje steg som tas i projektet, säger Motala kommuns utvecklingschef Jan Holmberg.
Kommunen skriver om ishallarna, som är för bandy, ishockey och skridsko: "Kostnaderna för infrastruktur samt föreslagna ishallar pekar på en investeringsnivå på 295 miljoner kronor och en ökad årlig driftskostnad på tio miljoner kronor."
Planen är att kommunstyrelsen, KS, ska ta beslut om förstudien i oktober.
"I samband med beslut ska KS avgöra ägarfrågan. Gemensam ledningsförvaltning har tagit fram ett förslag som gör det möjligt för kommunen att låta någon annan bygga och äga hallarna. Kommunen kan sedan hyra och bedriva verksamhet".
Vi har tidigare berättat om långsiktiga planen att bygga bostäder vid Göta kanal och då flytta isanläggningarna till Varamon.
— Det är bra att förstudien nu är klar. Vi ser vinster i samverkan med Luxor center, Lalandia och satsningen på en ny kommunal simhall. Flytt av isstadion stärker stadsutveckling. I och med förstudien har vi nu ett underlag för beslut, säger kommunstyrelsens ordförande Annelie Almérus.
Förstudien är på 324 sidor och finns i sin helhet på kommunens hemsida. Nytt jämfört med behovsanalysen är att den stora ishallen för bandy blir lite mindre och får 2000 i publikkapacitet, jämfört med 2400 tidigare. Det gick inte att ha läktare på riksvägssidan och det blir läktare på bara en sida. Hockeyhallen får plats för 1200.
I förstudien poängteras att Maifskrinnarnas önskan om 400-metersbana, eller 333 meter, avvisas.
Det springande för IFK Motalas bandyklubb är tidsaspekten. Annelie Almérus påpekar att tidsplanen håller som det är nu.
IFK:s bandyordförande Bo Ribers säger i en kommentar att 2023 är den officiella tidsplanen. IFK hoppas fortsatt på invigning i december 2022.
– Vi anser att det går att göra snabbare och de säger fortfarande att de ska göra det så fort det går. Nu gäller det att ge järnet och speeda upp tidtabellen. Inte mycket senare än december 2022 anser vi att den bör vara klar, säger Ribers.
Minskad publikkapacitet har IFK inte så mycket synpunkter på.
– Kostnaden är ett tungt skäl och vi är också med på att göra det billigare. Det viktiga för oss är att bygga så fort det bara går, säger Bo Ribers.