Jim Karlsson, stationsansvarig vid Sjöräddningen i Arkösund, var med och räddade Harri.
Larmet om drunkningstillbudet utanför Häradskär i Valdemarsviks kustområde kom in till SOS Alarm vid 10.40-tiden på tisdagen. Kustbevakningen, Sjöräddningssällskapet och Sjöfartsverkets sjö- och flygräddningspersonal, med uppbackning av räddningstjänsten, kom snabbt igång med båtar och helikopter. En timme senare hittades Harri i vattnet och vinschades upp, nedkyld men oskadd.
– Plötsligt var jag bara överbord, jag hann inte se den större vågen och for över relingen vid ruffen på min väg tillbaka från fören. När jag låg i vattnet tänkte jag på att inte förlora kontakten med båten, men den försvann iväg i fem knop. Det var omöjligt för mig att göra någonting. Men jag hade tur! Telefonen jag hade med mig fungerade! Jag kan rekommendera Sony, säger han och skrattar.
Harris resa med den nyinköpta segelbåten – av kostertyp och cirka åtta meter lång – började i Gamleby. Första etappmålet var Arkösund på resan över till finska Fredrikshamn via Sandhamn i Uppland.
– Båten är stark och vädret var inget problem. Jag hade otur. Det var en våg som ställde till det. Det blåste cirka 12-13 sekundmeter. Jag startade på morgonen utanför Loftahammar, hade som etappmål att ta mig till Arkösund, men åkte i vattnet utanför Häradskär.
När vi pratar med honom på onsdagseftermiddagen mår han efter omständigheterna bra:
– Jag har haft tur, men nu är jag orolig för båten. Det är en gammal dam, säger han.
Jim Karlsson har stor vana att navigera mellan öar och skär i den östgötska skärgården.
Jim Karlsson, stationsansvarig vid Sjöräddningen i Arkösund, uppskattar att Harri låg i vattnet i cirka en timme innan han upptäcktes.
– Ytvattnet höll 13-14 grader, men du blir ändå snabbt nedkyld, stel och orörlig. På sjukhuset var hans kroppstemperatur 34 grader.
Skulle du säga att han haft tur?
– Ja, i och med att han blev hittad, det utsatta läget och att sjön gick grov. Samtidigt var han rätt utrustad med flytväst och en mobiltelefon som fungerade. Så här års är det inte så mycket aktivitet utomskärs, vilket minskar chansen att någon ser en utsatt situation.
Vad händer med båten?
– Kustbevakningen har den under kontroll. Bärgningen misslyckades på grund av sjön. Men tamparna till seglen är avskurna för att undvika att båten seglar iväg och kolliderar med andra fartyg.
Under natten mot onsdagen flöt båten vid Hävringe, Oxelösund. Sedan dess är den försvunnen. Vid lunchtid på torsdagen hade båten – som är försäkrad – ännu inte hittats. Enligt ägaren finns inga nya observationsrapporter från havet.
– Kustbevakningen ska leta efter den igen. Eventuellt skickar man upp ett flygplan. Kanske har den sjunkit om den fyllts med vatten.
Ledningscentralsoperatör Johan Blixt vid Kustbevakningen förklarar att väderförhållanden i tisdags natt gjorde det omöjligt att gå ombord på båten. Övervakningsfartyget KBV 313 är ändå över 26 meter lång och väger runt 50 ton.
– 313 hade radarkontakt med målet utanför Oxelösund men tvingades söka väderlä. Det var stökigt väder och sjögång överlag för oss och Sjöräddningen.