Ulrik Andersson har jobbat på Vadstena Buss i 23 år. Nu blir han vd i bolaget.
Andersson har varit medarbetare i företaget i 23 år. Nu får han titeln vd. Delägaren Fredrik Särnehed tar plats i bolagets styrelse och ska fokusera på företags- och affärsutveckling.
– Det är väldigt viktigt för Vadstena och Motala att det finns ett bra bussbolag och vi ser möjligheter att förbättra och bygga på resandet, säger han.
Vadstena Buss har tuffa år bakom sig. Under pandemin förlorade de 80 procent av sin omsättning. Företaget tvingades också
permittera 14 anställda på mellan 40-60 procent. Omkring lika många timanställda chaufförer blev helt utan jobb.
"All beställningstrafik och alla arrangemang försvann", förklarade Ulrik Andersson då.
Han berättade också att han fakturerat 5 000 kronor i maj 2020, jämfört med 2,5 miljoner samma månad 2018.
Förra hösten flyttade företaget till mindre lokaler på Lagervägen, intill sitt bussgarage. Verksamheten hade då planer på att ändra inriktning och lägga ner resor för privatkunder på grund av höga produktionskostnader. Fokus skulle bli grupper och skräddarsydda resor, men också transporttjänster för större sällskap. Enligt Ulrik Andersson, kom pandemin ännu en gång i vägen för planerna.
Nu ändras förutsättningarna igen. Andersson medger att han efter många år, i olika positioner, hamnade i ett läge där han kände att det "måste hända något". Frågan om köp ställdes till HGL Buss AB, där även Smålandsbussen och Bliva Buss ingår.
– Då fick vi det glädjande beskedet. Det blev en nytändning. Nu är det igång allting, vi ser marknaden och kan styra och göra som vi själva vill med grupper, arrangemang och kanske lite finare resor. Det finns mycket planer, säger han.
Kommer ni återuppta resor för privatkunder?
– Det kommer vi att göra, men kanske inte så som det var innan. Vi vill hitta vår egen väg, innan var vi styrda av Smålandsbussen och deras resebyrå.
Vadstena Buss går över i egen regi. Fredrik Särnehed och Ulrik Andersson har köpt loss företaget från HGL Buss AB.
Att utöka antalet aktiviteter under lugnare månader på året, som juli, december, januari och februari är också ett mål.
– Där kommer vi att sätta fokus på att ha egna arrangemang och privatresor för att få en jämnare ström.
Företaget har även åtta skolbussar och ett treårsavtal med körningar i Vadstena/Fågelsta.
I dagläget har Vadstena Buss cirka tio fast anställda och runt 15 timvikarier.
Hur ser bemanningen ut framåt?
– Alla kommer att vara kvar och vi kommer antagligen att få anställa om det går som vi vill, säger Ulrik Andersson.
I ett pressmeddelande uppger Samuel Isgärde, vd för HGL Buss, att Vadstena Buss landar i goda händer.