Sjöräddningen på Vättern kommer att ha bättre resurser denna vinter. Ny uppsyningsman i Vadstena är Erik Molander.
För ett tag sedan togs Sjöräddningsbåten Rescue Skeppskär upp från Vättern för årlig vinterservice och underhåll. Detta innebar dock inte att Sjöräddningssällskapets (SSRS) service blir drastiskt förminskad eller försämrad på Vättern eftersom den nya stationen i Karlsborg för första året är helt operativ.
SSRS i Karlsborg kommer att vara aktiv längre än Vadstenastationen med deras ordinarie sjöräddningsbåt eftersom den klarar en viss mån av is vilket inte Rescue Skeppskär gör.
För första gången sedan stationen i Vadstena öppnades 1999 finns det nu möjlighet att erbjuda tjänster året om när det är isfritt. En mindre trailerburen ribbåt vid namn Rescue HSB Båten kan transporteras även landvägen och sjösättas närmare en eventuell olycksplats.
Troligen kommer rib- båten att vara placerad i Borg-hamn under vinterperioden.
Anledningen till det är att Borghamn är en strategisk plats att sjösätta båten på via ramp, samtidigt är chansen större att det är isfritt vid Borghamn än Vadstenaviken.
De senare åren har det blivit allt mer populärt att vara ute på sjön, trots sen höst och även vinter. Det är främst yrkesfiskare och trollingfiskare.
När isen har lagt sig anländer busslaster med folk som åker skridskor på Vättern.
Det bästa hjälpmedel som finns om isen brister för dem är en svävare. SSRS i Vadstena har under de senare åren fått in en summa pengar som är avsedda för att köpa svävare, men i dagsläget fattas fortfarande mycket pengar.
En ny svävare kostar i dag från 550 000 till 800 000 kronor, berättar Erik Molander som är ny uppsyningsman och stationsansvarig för Sjöräddningssällskapet Vadstena.