Verkstadstelefonen skriker mellan väggarna i Tonys Fordonsverkstad. Ännu en kund som vill boka tid för däckbyte.
- Klokt folk planerar i tid för vintern, säger Tony.
- Rätt tid är nu.
Tony Pettersson vet vad han talar om? Han startade sin verkstad 1980. Då var han 26 år och hade knegat som bilmek i Linköping sedan 1972. Nog om det. Tillbaka till huvudspåret: Att vinterrusta bilen.
- Låt dig inte luras av tidigare milda vintrar utan utgå från värsta eländesscenariot, säger Tony,
- Som att motorn säger ifrån och du blir stående på en ödslig väg i 25 graders kyla.
Så vad krävs? Tony skriver ut följande recept:
+ Filt/extrakläder
+ Reflexväst
+ Startkablar
+ Ficklampa
+ Snöskyffel
+ Isskrapa
+ Bogserlina
+ Extra säkringar
+ Extra glödlampor
+ Extra spolarvätska
+ Första hjälpen-kudde
Som sagt: Planering är A och O. Andra Tony-tips:
Motorvärmare med timer: "Skonar både miljön och motorn. En kallstart motsvarar 100 mils varmkörning."
Torkarbladen - byt så snart de inte ser helfriska ut.
Använd glykolprovare och läs av fryspunkten. Vid byte, blanda 50/50. Glykol används året runt eftersom den skyddar mot korrosion.
Dörrlås - smörj med riktig låsolja.
Gummilister - gå över med silikonstift eller spray. "När du tvättat bilen vintertid kompletterar du genom att fukta papper eller en trasa med glykol och smörja listern. Då slipper du svära över fastfrusna dörrar."
Batteriet - avlägsna smuts och oxid, kolla kabelskor och vätskenivå. "Att underhållsladda är aldrig fel, finns det nåt värre en frusen vintermorgon än att konstatera att batteriet är urladdat?"
Kolla oljan - "ska alltid göras regelbundet men är särskilt viktigt inför vintern.
Vid byte till vinterdäck - passa på att tvätta rent i hjulhuset, kolla fjäderfästen, skivor och ok. Avlägsna rost och avlagringar. Vinterdäck - se artikel här bredvid.
- Det som vi pratat om här är självklarheter som varje bilist bör tänka på, säger Tony Pettersson.
Men självklart är det inte. Var sjätte bilist struntar i att vinterrusta bilen. Du hör självfallet inte till dem.