Flygbranschens värsta kris slår åter igen mot Trollhättan.
Volvo Aero varslade i dag ytterligare 250 anställda vid flygmotorfabriken i Trollhättan.
Denna omgång av varsel gäller 100 tjänstemän och 150 metallarbetare i Trollhättan.
Volvo Aeros vd Fred Bodin målade vid en presskonferens upp ett skrämmande internationellt scenario när han beskrev dagens läge för flygindustrin:
Flygindustrin är i dag inne i sin värsta kris någonsin. En stor del av världens flygplan står på marken. Det är i grunden också vårt problem, flygbolagen köper inte nya flygplan och därmed inte motorer.
Han bedömer att Volvo Aeros försäljning har gått ned med 25-30 procent till följd av den oerhört svaga marknaden. Det återspeglar sig även i kassakistan, Volvo Aero har gått med förlust de senaste tre kvartalen med sammanlagt 119 miljoner kronor.
Den främsta förklaringen är naturligtvis terrordåden mot New York den 11 september 2001 och dess påverkan på flygandet.
Nu kommer kanske det värsta av allt - sars. Lungsjukdomen är svår att hantera och det har lett till dramatiska konsekvenser, främst i Asien. Det finns flygbolag som helt slutat flyga.
Bodin tror dock att de varsel som nu drabbat de anställda ska räcka och att företaget klarar övervintringen tills flygbranschen börjar återgå till någorlunda normal nivå igen.
Trots allt rullar verksamheten i Trollhättan vidare med cirka 75 procents kapacitet och med 2 100 anställda efter det senaste varslet.
Flygbranschen kommer att återta förlorad mark igen, men det dröjer, tror Bodin. Återvänder folk till flygplatserna igen någon gång under nästa år innebär det för Volvo Aeros del ökad orderingång först 2006.
Förutom den direkta flygmotorproduktionen hotas också Volvo Aeros rymdverksamhet med 130 anställda på grund av minskade anslag till Rymdstyrelsen.
Förutom varslen vid Volvo Aero är Saab Automobile mitt uppe i en period där man minskar sysselsättningen med 1 400 jobb i Trollhättan.