Volvo Aero, med bas i Trollhättan, har tecknat ett avtal med det ryska flygbolaget Aeroflot som innebär att Volvo ska sköta underhållet av motorerna till Aeroflots flygplan av typen DC 10.
Volvo Aero ser främst ordern som ett genombrott på den ryska marknaden.
Detta kan leda till fler order i framtiden. Framför allt kommer vi in på den växande ryska marknaden, säger Fredrik Fryklund, presschef på Volvo Aero, till TT.
Ordern är värd 60 miljoner dollar, cirka 630 miljoner kronor. Kontraktstiden är fem år och innebär att Volvo Aero ska underhålla motorerna på de fyra DC 10:or som Aeroflot har i dag. Totalt gäller det tolv motorer.
Men Aeroflot har planer på att fördubbla antalet DC 10:or. Då finns möjligheten att avtalet utökas och kan då bli värt upp till 120 miljoner dollar, eller 1 260 miljoner kronor.
Volvo Aero tecknade i oktober förra året ett avtal med Pratt&Whitney om underhåll av deras flygplansmotorer för bland annat Boeing 747-plan. Det gällde omkring 25 motorer och var värt cirka en halv miljard kronor.
Avtalet med Aeroflot är mera långtgående och innebär bland annat att Volvo Aero ställer upp med reservmotorer och ständig beredskap för akuta insatser för att hålla motorerna flygande.
Aeroflot har möjligen ett dåligt rykte i västvärlden, men på Volvo Aero betonar man att det är ett av få flygbolag i dag som går med vinst. Bolaget är världens 56:e största räknat på omsättningen, har 93 plan och flyger på 70 länder.
För Volvo Aero står underhåll- och servicedelen för omkring en fjärdedel av bolagets omsättning. Utöver flygmotorunderhåll arbetar Volvo Aero bland annat med utveckling och tillverkning av komponenter till flyg- och raketmotorer.
Underhållet av de nu aktuella DC 10-motorerna kommer att ske vid Volvo Aero Engine Services i Bromma.