Regeringen utesluter inte att man kan behöva anslå extra pengar för att stödja Saab och Trollhättan. Framför allt handlar det om tidigareläggning av vägutbyggnader.
Det beskedet gav statssekreterare Sven-Eric Söder, som leder regeringskansliets speciella statssekreterargrupp, när han på fredagen besökte Saab Automobile.
Det är helt omöjligt att ha någon uppfattning om hur det kommer att sluta, svarar Sven-Eric Söder på TT:s fråga om hur han bedömer Saabs chanser att vinna kampen över Rüsselsheim när det gäller den framtida produktionen av General Motors medelstora bilar.
I slutet kommer hårda fakta att avgöra vilken anläggning som visar sig ha de bästa förutsättningarna att klara produktionen, säger Söder.
Han tillägger att det säkert också kommer att ha betydelse hur det politiska systemet agerar.
Söder sammanträffade på fredagen med Saab Automobiles vd och ordförande Peter Augustsson, fackliga representanter samt representanter för kommunen och regionen.
Infrastrukturen är naturligtvis en viktig del om 300 000 bilar ska tillverkas i Trollhättan, men kostnadseffektiviteten väger förmodligen ännu tyngre, säger Metallklubbens ordförande Paul Åkerlund.
De första signalerna om att GM tänkte koncentrera tillverkningen av mellanklassbilar till en fabrik kom redan i våras. När det definitiva beskedet gavs för en vecka sedan tillsattes en grupp statssekreterare från olika politikområden som infrastruktur-, regionalpolitik-, arbetsmarknads-, miljö-, forsknings- och utbildningsfrågor för att kartlägga vilka insatser som behöver göras.