General Motors tar ett allt starkare grepp om krisdrabbade Saab Automobile.
De senaste i raden av nya chefer är Bill Beaumont, ansvarig för teknisk utveckling, och nye informationschefen Eric Geers med ett förflutet på Saab.
Bill Beaumont blir utvecklingschef på Saabs tekniska centrum och kvalitetsansvarig efter Lars Olsson som numera basar för de kommersiella insatserna både för 9-3- och 9-5-modellerna.
Beaumont blir ett intressant kort i ledningen som ansvarig för produktutvecklingen eftersom han under en period var chef för utvecklingen av medelstora vans och lätta lastbilar hos GM i Nordamerika. Han har därmed goda kunskaper om det så kallade trucksegmentet, där bland annat stadsjeepar ingår.
Saabs ledning har inte stuckit under stol med att man gärna vill ha en stadsjeep i sortimentet för att kunna öka sina volymer, inte minst i USA.
Den nye informationschefen Eric Geers har länge varit knuten till Saab i olika funktioner och kommer närmast från GM Europes huvudkontor för Europa i Zürich, där han samordnat aktiviteter som berört både Saab och GM.
Niklas Andersson, som nu har den tjänsten, övergår till en ny tjänst inom försäljning, marknadsföring och eftermarknad.
Det tyngsta nya namnet i Saabs ledning är Greg Deveson som i oktober rekryterades direkt från Detroit för att bli vice vd med ansvar för tillverkning, inköp och produktsatsningar.
Han har därmed en nyckelroll tillsammans med nye ekonomidirektören Joe Peter, också från Detroit, när det gäller att vända Saabs ansträngda ekonomi. Under första halvåret i fjol blev det en förlust på 1,2 miljarder och en ännu större förlust väntas under andra halvåret.
Fjolårets försäljning stannade vid 120 800 bilar, vilket var långt från det mål på 140 000 bilar som hade satts upp vid årets början.
Försäljningen fördelade sig på 35 000 9-3 halvkombi, 16 500 9-3 cabriolet, 28 100 9-5, 28 100 9-5 kombi och 12 500 av nya 9-3 sportsedan.
I år är målet att sälja 135 000 till 140 000 bilar, säger presschef Christer Nilsson.