Det blev ett minus på 179 miljoner kronor före skatt jämfört med minus 200 miljoner året före och därmed långt ifrån 1990-talets miljardförluster.
-- Resultatet tyngs av höga utvecklingskostnader. De låg på 10 procent av omsättningen i fjol och i år är de 11--12 procent, vilket är betydligt över branschgenomsnittet, säger informationschef Niklas Andersson.
Försäljningen sjönk i fjol jämfört med 2000 från 132 000 till 126 000 bilar på en vikande marknad.
Produktionen i Trollhättan uppgick till drygt 105 000 bilar och dessutom tillverkades 18 000 exemplar av cabrioletversionen av 9-3-modellen hos Valmet i Finland.
-- I år räknar vi med att sälja 10 000--14 000 fler bilar så att vi kommer upp i 135 000--140 000, säger Andersson.
Det mål som satts upp är att nå 200 000 bilar om några år.