Att folk inte flyttar till sin arbetsort är förstås ekonomiskt ofördelaktigt skattemässigt för Tranås. Men kommunens ekonomistrateg Anders Rosén är ändå positiv.
-- Tack vare inpendlingen får vi hit kompetent arbetskraft, till exempel behöriga gymnasielärare, som vi skulle ha svårt att få tag på annars. Inpendlingen är lika viktig som utpendlingen.
Under 2000 var det totalt 1 715 personer som pendlade in till Tranås och 1 217 som pendlade ut, enligt statistik som Tranås Tidning fått från SCB.
När det gäller utpendlingen var det småländska Aneby som lockade flest Tranåsbor (182), följt av Linköping (132). Boxholm och Mjölby drog till sig ett 90-tal personer vardera varje dag under 2000.
In till Tranås reser mest folk från Ydre, Aneby och Ödeshög, enligt den enda tillgängliga statistiken som är från 1999.
-- Norrut är pendlingsmöjligheterna till och från Tranås goda, men söderut är det sämre, med hälften så många avgångar, säger Anders Rosén.
Därför arbetar berörda länsstyrelser och kommunpolitiker för bättre förbindelser med Nässjö och Jönköping.
-- Om Banverket lägger pengar på att förbättra järnvägsspåret, kan pendlingstiden mellan Tranås och Jönköping halveras från 80 till 47 minuter, säger Anders Rosén. Det allra bästa vore också om man kunde få ett regionaltåg mellan Norrköping och Jönköping, så de resande slipper byta i Tranås.