Det är Sya utvecklingsgrupp som tagit upp trafiksäkerheten med Vägverket. Vid gruppens årsmöte på torsdagskvällen noterades att tillkomsten av cykelvägen visserligen gjort vägbanan smalare, men att det inte hindrar bilisterna att köra allt för fort.
Gruppen har efterlyst ett övergångsställe vid Bagarboden, något som Vägverket ifrågasätter värdet av. All statistik talar för att övergångsställen snarare ökat olycksrisken sedan den nya lagen om företräde för fotgängare infördes. Syagruppen har istället fått uppdraget att komma med förslag om åtgärder som ska dämpa bilisternas iver.
Något längre har fartsänkningen på Engelbrektsvägen avancerat. Ett muntligt förhandsbesked talar för att blir 30 km i timmen istället för 50 på sträckan från bäcken till förskolan.
Utvecklingsgruppen har också lyckats utverka en boulebana som ska anläggas vid Svartån inne i samhället, kostnaden står kommunen för inom ramen av de medel som är avsatta för utveckling. Bland alla de projekt som Sya utvecklingsgrupp har i omlopp finns bland annat en badbrygga i ån som väntas bli klar till sommaren.
Styrelsen omvaldes med Håkan Asp som ordförande, Leif Ekström som kassör och Eva Jönsson sekreterare.