Premiärvisning av nya Saabmodellen

Saab Automobile inledde på måndagen den största lanseringen i företagets historia med premiärvisningen av nya sportsedanen 9--3 i Frösundavik utanför Stockholm. Mottagandet av den nya bilen blir avgörande för om Saab ska nå målet att öka försäljningen från årets beräknade 140 000 bilar till drygt 200 000 om några år.

Saab Automobile inledde på måndagen den största lanseringen i företagets  historia med premiärvisningen av nya sportsedanen 9--3.

Saab Automobile inledde på måndagen den största lanseringen i företagets historia med premiärvisningen av nya sportsedanen 9--3.

Foto:

STOCKHOLM (TT)2002-07-09 07:02

Under de närmaste veckorna ska den nya bilen provköras av omkring tusen journalister samt 6 500 detaljister och kunder från hela världen.

I den första provkörningsomgången deltar främst skandinaviska journalister.

Traditionellt i Saabsammanhang var det dock hemmapubliken i Trollhättan som fick se och känna på den nya produkten från kommunens största arbetsgivare redan på söndagen. Tusentals trollhättebor deltog i evenemanget som liksom vid tidigare modellpresentationer sponsrades av Trollhättans kommun.

Ny produktfamilj

Enligt Saab Automobiles ordförande och vd Peter Augustsson är nya 9--3 den första av en rad nya modeller i den nya produktfamilj som tillsammans med den större modellen 9--5 ska ta Saab till målet att sälja mer än 200 000 bilar per år och nå stabil lönsamhet efter alla förlustår.

Ytterligare tre Saabvarianter väntas på General Motors så kallade Epsilonplattform som också delas med Opel Vectra. I Pixbo utanför Göteborg pågår samtidigt i samarbete med Fiat och Alfa Romeo utvecklingsarbetet av den plattform som bland annat ska utgöra grunden för nästa generation Saab 9--5.

Fyra motoralternativ

Nya Saab 9--3 finns med fyra motoralternativ. Bensinmotorerna är på 150--210 hästkrafter. Priset för grundversionen med en 1,8-liters motor på 150 hästkrafter börjar vid 219 900 kronor. De första leveranserna beräknas ske i slutet av augusti.

I samband med att produktionen av den nya bilen inleds i Trollhättan fortsätter tillverkningen av den gamla halvkombiversionen ytterligare en tid men nu hos Valmet i Finland som också monterar cabrioletmodellen.

Under våren har den gamla modellen legat högt uppe på den svenska försäljningslistan.

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!