Det har varit många turer fram och tillbaka genom åren, men nu har Trafikverket satt ned foten och bestämt att det blir en akvedukt som blir lösningen för att klara båttrafikens passage på Göta kanal. Man bedömer det som att det är det bästa alternativet både vad gäller ekonomi och miljö. Man skriver också i sin kommentar att det är det alternativ som ger minst störningar på E22. I Söderköpings kommun är det stor glädje över beslutet.
– Ja, nu firar vi. Äntligen så finns ett beslut så att vi kan sätta igång och planera mer i detalj. Vi kan också sätta igång att köpa loss fastigheter och mark. Det blir mer konkret när det här nu är bestämt, säger kommunalrådet Mattias Ravander (S).
Akvedukten är en större investering än de alternativ Trafikverket tidigare undersökt. Men man säger samtidigt att det på sikt är en lönsam investering.
– På 20 år så är det här en samhällsekonomiskt lönsam investering, säger Peter Linnskog,samhällsplanerare på Trafikverket Region Öst
Mattias Ravander delar den analysen.
– Det blir mycket lägre kostnader för drift och underhåll och vi slipper stopp i trafiken. Det här gör också att Söderköping blir attraktivare att bo i. Men jag ser också stora fördelar för hela Ostkusten när trafiken kan flyta på mycket bättre. Det blir lättare att pendla och många fler kan se Söderköping som ett bra alternativ till bostadsort, säger han.
Vad ska ni göra fram till 2020 då det beräknas bli byggstart?
– 2020 är ett datum som inbegriper överklaganden. Men kan vi undanröja en del möjliga hinder kan kanske starten på bygget bli ett år tidigare. Det kommer vi jobba för, säger Mattias Ravander.