Arbetena sätter igång den här veckan och cykelvägen som byggs på östra sidan (mot ån) av Motalagatan ska ansluta till den redan byggda gång- och cykelvägen under järnvägen.
Motalagatans cykelväg börjar i korsningen med Vadstenagatan där också en plantering med bänkar anläggs mitt emot Hembygdsparken. Utformningen av cykelvägen kommer att likna den nyanlagda på Mjölbyvägen med kantstenar mot gatan och pollare som markerar området för oskyddade trafikanter.
Produktionsingenjör Per Johansson vid Mjölby kommun berättar att arbetena sker med särkilt försiktighet på grund av den känsliga miljön och åldern på husen som ligger precis i kant med gatan.
– Vi får inte packa marken med vibrerande maskiner på grund av risken för sättningar i byggnader. Därför har entreprenören satt upp mätutrustning som håller koll på vibrationer, berättar Per Johansson.
Det visade sig dock att vibrationerna överskrider de rekommenderade redan innan byggarbetet kommit i gång och det beror på all trafik. Det går en hel del tung trafik på gatan, och trafikintensiteten har ökat sedan Linköpingsgatan stängdes av.
– Gatan kommer att bli smalare när cykelvägen byggts. Vi hoppas att det kommer att sänka hastigheten. Vibrationerna ökar med ökad hastighet, säger han.
Byggstarten har fördröjts något på grund av att man väntar på en arkeologisk undersökning i samband med va-arbeten i gatan.