Kranbilen lyfter i nästa båt. 20 båtar står på schemat för att lyftas i.
Solen gassar och himlen är klarblå. Från fotbollsplanerna i närheten hörs domarnas visselpipor och publikens applåder. Samtidigt pågår ett säkert tecken på att sommaren snart är här – Kinda båtklubbs årliga sjösättning via en hög kranbil.
– Idag är det ungefär 20 båtar som ska sjösättas med hjälp av kranen, säger Jon Bergström som varit engagerad i båtklubben i över tio år.
De större båtarna ligger på trailers och väntar på att bli upphissade med hjälp av den stora kranen. Enligt lyftschemat ska fyra båtar i timmen sjösättas, men idag går det smidigare än beräknat.
Slingbanden måste fästas med stor precision runt båten innan den lyfts.
– Det är en högtidsdag. Och när båtägarna har förberett sig väl, markerat ut slingmärken och är redo så flyter allt på väldigt bra, säger båtklubbens ordförande Anders Thorsén Yxne.
Slingmärkena visar var kranens slingband ska sättas runt båten innan lyftet. Där är båtarna förstärkta och då blir även tyngdpunkten korrekt så att båtarna inte glider ur greppet när de hänger i luften. På hösten hyr klubben samma kran för att ta upp båtarna på sina trailers. Den processen brukar ta längre tid.
– Det är mer komplicerat att passa in båten i alla led på trailern. Man måste lägga båten på exakt rätt plats, säger Anders.
Jon Bergström och Anders Thorsén Yxne, ordförande i Kinda båtklubb. "Det är en högtidsdag" säger Anders.
Blå himmel och ingen vind gav perfekta förutsättningar för båtklubbens högtidsdag.
När båten får vattenkänning ser man att allt flyter innan kranen släpper slingen och båten puttrar iväg.
Kinda båtklubb som grundades 1977 låg från början vid Rimforsa camping. 1984 flyttades bryggorna till nuvarande plats vid Hackel i Rimforsa. Klubben har i dagsläget 180 medlemmar och alla de 139 båtplatserna är uppbokade.
Hur mycket väger båtarna?
– Min båt väger 4,2 ton. Kranföraren väger alla båtar när de lyfts, säger Jon.
Hans båt är importerad från USA och heter Miss Joy. Den är tillverkad för att brukas i USA, där man använder båtarna på ett delvis annorlunda sätt. Den är nästan som en husbil på vatten.
– I Sverige har vi allemansrätten, vilket gör att båtägare gärna går iland på öar och hittar sina egna badplatser. Det gör man smidigast från båtens för. I USA är det inte så vanligt, där byggs båtarna för att lägga till på hamnplatser.
Jon Bergström visar sin amerikansktillverkade båt.
"I USA backar båtarna in på hamnplatsen och man går i land från aktern på båten" säger Jon Bergström.
På vilket sätt gör det skillnad för hur båten ser ut?
– Min båt har nästan inget skarndäck. Det är den delen av däcket som man använder om man ska ta sig fram till fören. I USA backar båtarna in på hamnplatsen och man går i land från aktern på båten.
Många personer hjälper till med dagens sjösättning och senare unnar sig några lite extra efter allt slit.
– Detta är starten på båtsäsongen så jag vet att vissa medlemmar firar med hummer och champagne ikväll, säger Jon.
En efter en fylls båtplatserna inför båtsäsongen.
Kvar på land blir tomma båttrailers.