Det visar studier gjorda av forskare vid Linköpings universitet och VTI i ett projekt som finansierats av Energimyndigheten.
Enligt forskarnas beräkningar är elen som dyrast morgon och kväll, eftersom det är då vi använder den som mest. Därför vore det bäst om vi laddade bilen över natten och därmed spred ut effektuttaget.
– För att beräkna hushållens effektuttag har vi använt data över förbrukningen av hushållsel från Tekniska verken i Linköping. Vi har också hämtat väderdata från SMHI för att beräkna uppvärmningsbehovet berättar Christoffer Sundström, forskare vid Avdelningen för fordonssystem, Linköpings universitet.
Det som krävs för att laddning av bilen hemma ska kunna bli verklighet är en satsning på infrastruktur för laddningsstolparna. Malin Henriksson, forskare på VTI, har forskat på just hur kommunerna arbetar med den infrastrukturen, framför allt laddningsstolpar. I Norrköpings och Linköpings kommun visade sig dock det arbetet inte existerar över huvudtaget.