Det är den 10 december som SJ:s nya tidtabell börjar gälla, och då utökas även trafiken på sträckan Linköping-Norrköping-Stockholm-Arlanda-Uppsala-Gävle; från sju till tolv avgångar per dag i vardera riktning.
Dagtid innebär det på ett ungefär en avgång i timmen.
– Det är i särklass den största förändringen som SJ gör inför den nya tidtabellen i december, säger Jan Kyrk, affärschef på SJ.
Han förklarar att SJ under en längre tid noterat större efterfrågan av biljetter på sträckan och att man i flera år därför har velat utöka antalet avgångar.
– Linköping-Norrköping mot Stockholm, men även mot Arlanda och Uppsala, är ett stråk där jättemånga reser, säger Jan Kyrk och fortsätter:
– De här intercitytågen är också de enda av SJ:s tåg som går genom Stockholm, det vill säga att du kan åka vidare utan att behöva byta. Det är väldigt populärt, inte minst till Arlanda.
Varför utökas då antalet avgångar först nu? Enligt Jan Kyrk spelar en förbättrad personalsituation stor roll.
– I Sverige råder brist på lokförare. Men SJ har valt att starta upp en egen lokförarskola och nu i höst kommer de nya, färdiga förarna.
Restids- och prismässigt innebär det utökade antalet avgångar ingen förändring jämfört med i dag. Intercitytågen är generellt sett redan lägre prissatta än snabbtågen.
– Men östgötarna får det lättare att ta sig, på två sätt. Det blir fler avgångstider, och när överflyttning sker från avgångar som redan finns blir det lättare att få tag i biljetter, säger Jan Kyrk.