För att undvika överfulla bussar och pendeltåg har Östgötatrafiken tagit fram nya riktlinjer som ger chaufförerna rätten att neka passagerare redan när bussen är halvfull, något som P4 Östergötland var först med att rapportera om. Detta för att följa de restriktioner och råd som folkhälsomyndigheten ger för att minska smittspridningen.
– Vi har egentligen alltid haft rätt att neka personer från att resa, men då oftast av andra anledningar. Nu kan vi neka folk att åka med om vi bedömer att det är för mycket passagerare ombord, säger Östgötatrafikens VD Sofia Malander.
Detta betyder dock inte att bussåkaren alltid ska behöva vänta till nästa avgångstid.
– Om chauffören har fullt på bussen och behöver neka resenärer så ska det lösas med ersättning i form av förstärkningsturer, så ingen behöver stå och vänta, säger Sofia Malander.
Något som kan ställa till det och som har skapat oro är den annalkande skolstarten. Totalt ska 18 000 skolelever i länet tilldelas busskort för att kunna ta sig till skolan.
– Vi är ganska bekymrade över hösten, vi har ännu inte behövt säga nej till så många resenärer, men när skolorna börjar kommer vi att behöva göra det. Då ska 8000 grundskoleelever och 10 000 gymnasieelever få busskort, vi kommer inte kunna skicka ut ersättningsbussar till alla, säger Sofia Malander.
Oron inför hösten har gjort att Östgötatrafiken nu planerar för hur man ska kunna behålla säkerheten och i sin tur minska smittspridningen.
– Vi tittar på flera informationskampanjer baserade på Folkhälsomyndighetens riktlinjer för att få folk att överväga andra färdmedel, säger Sofia Malander.
Resandet under våren har varit relativt lågt, menar Sofia Malander. Östgötatrafiken samtalar kontinuerligt med sina chaufförer om hur de ska bete sig vid och under trängsel. Något som mottagits väl, menar hon.
– Vi har inte fått någon direkt reaktion från bussförarna även om vi förstås haft löpande dialog och information kring hur man kan och bör agera och vad som är att anse som trängsel. Eftersom resandet under våren varit mycket låg har dock behovet att neka resenärer möjlighet att kliva på inte varit så stort. De flesta förare har hanterat denna fråga mycket bra, säger Sofia Malander, vd för Östgötatrafiken.