Det är nyhetsbyrån Siren som tagit fram siffror på hur stor andel av fordonen som uppfyller miljöbilskraven. Statistiken bygger på de fordon som 2016 var registrerade på kommunerna och deras bolag.
I Sverige är miljöbilssnittet 46 procent, med Helsingborg i topp på 83 procent och Lycksele i botten på 2.
– 2016 visar på en ökning av miljöbilar för kommunorganisationerna, men spännvidden är stor. Vissa kommuner minskar och vissa ökar, säger Pernilla Hansson, projektledare på Miljöfordon Sverige, till Nyhetsbyrån Siren.
Orsakerna till det varierar, menar hon. En anledning är om kommunen har en uttalad policy för miljöbilar eller inte.
– En annan anledning är att man prioriterar diesel framför etanol. Det är ganska få dieselbilar som klarar miljöbilskraven, samtidigt som det finns få etanolmodeller kvar på marknaden. De kommuner som är väldigt bra på miljöbilar har ofta både gas- och elbilar. Saknar man gastankstation och bor i en kommun med långa geografiska avstånd, är de alternativen svåranvända, säger Pernilla Hansson.
Linköping är bäst i Östergötland på 68,5 procent, en siffra som också stigit flera år i rad och placerar kommunen på 15:e plats i landet. Jumbon Ödeshög uppvisar en motsatt trend med sjunkande siffror och landade 2016 på 16,1 procent.
Norrköping, som får några år sedan låg på nära 80 procent, har också backat och är nu nere på 61,3 procent. Det är ändå näst bäst i Östergötland, med Motala, Mjölby och Valdemarsvik på platserna därefter.