När regionens budget klubbades på tisdagen stadfästes också strategin för hur kollektivtrafiken ska ut.
I korta ordalag ska mycket glest utnyttjade landsbygdslinjer ersättas med anropsstyrd trafik och samtidigt ska kollektivtrafiken förbättras i Linköpings och Norrköpings tätort.
Ett 20-tal landsbygdslinjer kan komma att dras in, linjer där biljettintäkterna står för mindre än 20 procent av kostnaden att köra den. Men trafiknämndens ordförande Göran Gunnarsson (c) tror att den modell som håller på att växa fram blir en klar förbättring för de allra flesta. Inte minst de som redan idag står helt utan kollektivtrafik.
Modellen har inspirerats av ett liknande koncept som redan är infört i Jönköpings län.
– Vi är inte klara med detaljerna men vi ser framför oss en storskalig utbyggnad av anropsstyrd trafik som alla i hela regionen som bor längre än två kilometer från en hållplats för linjetrafik kan utnyttja, säger Göran Gunnarsson.
Hur ska det fungera?
– Resan måste förbeställa, kanske senast dagen innan. Man hämtas hemma och körs antingen till en hållplats för linjetrafik eller till närmaste tätort.
Närtrafiken ska vara tillgänglig på tider utanför rusningstrafik. Vilka tider?
– Kanske från nio på morgonen fram till 14 på eftermiddagen och ytterligare en period på kvällen, det är inte klart än.
Måste den som vill resa ha ett speciellt ärende som ett läkarbesök?
– Nej, vi kommer inte att fråga efter det.
Om linjetrafiken läggs ned kommer en del att förlora möjligheten att pendla till jobb och utbildningsplatser. Hur löser ni det?
– Vi måste hitta ett system tillsammans med kommunerna, förhoppningsvis kan vi lösa det tillsammans. Att utnyttja skolskjutsarna till andra resenärer är en möjlighet.
Vad har ni för lösning för dem som vill besöka människor eller företag på landsbygden?
– Det har jag faktiskt inte tänkt på, det ska jag ta med mig i det fortsatta arbetet.
När sker omläggningen?
– Vi hoppas kunna ta beslut den 24 september. Därefter sker upphandling och så sjösätts det hela förmodligen vid halvårsskiftet 2016.