Under februari och mars kommer de fem kommunernas respektive fullmäktige att besluta om en avsiktsförklaring med mål för år 2040 och med gemensamma rekommendationer. Kommunerna samarbetar redan idag, men målet är att genom ett ännu tätare samarbete åstadkomma snabbare befolknings- och sysselsättningstillväxt än övriga landet.
Vad ska ni göra konkret?
– Vi är överens om att Linköping har störst potential för ett större sysselsättningstillväxt. Men Linköping behöver hjälp när det gäller bostadmarknaden. Det betyder att de övriga kommunerna ska satsa på att bygga bostäderna i de orterna som är närmare Linköping, säger Niklas Borg (M), kommunstyrelsens ordförande i Linköpings kommun.
– Till exempel ska Motala kommun satsa på byggandet i Borensberg och Kinda kommun på Rimforsa. Där bor redan många personer som jobbar i Linköping. Men för att det ska fungera bra måste vi tillsammans se till att kollektivtrafik också fungerar väl.
Kommer det här att leda till nya jobb?
– Om vi lyckas få bättre tillväxt kan det ge många nya jobb.
Men det är bara det första steget som, enligt Borg, inte kommer att vara så komplicerad.
– Nästa steg är slippa bygga förskolor, skolor och äldreboende på var sin sida av kommungränsen. Men en oerhört viktig förutsättning för att nå målet är att Ostlänken blir färdigställd och att nya stambanor har börjat byggas år 2040.
Det här samarbetet får kritik av Johan Birath (S), före detta andre viceordförande i Boxholm kommunstyrelse, som förra veckan hoppade av sina politiska uppdrag.
"Att Linköping och Norrköping inte går att ha i samma rum är väl urminnes hävd, men vad har man emot Boxholm? Ödeshög? Vadstena?, skriver Johan Birath på Facebook.
– Jag har slutat med politiken men jag slutar inte blanda mig i, säger Johan Birath.
Så här svarar Niklas Borg:
– Vi vill samverka med övriga kommuner. Med Norrköping har vi ju ett uttalat samarbete och har fattat beslut om gemensam översiktsplan. Vi valde att skriva avsiktsförklaring med de fem kommunerna, som vi tidigare jobbat tillsammas i ett pilotprojekt, av flera skäl. Det ena är att vi behövde vara en "hanterbar" grupp, det andra att vi redan hade vissa upparbetade kanaler (Stångsådalsbanan, Ostlänken). Det tredje är att de kommuner vi nu jobbat ihop med alla är noder i sina områden, Mjölby för Boxholm och i viss mån Ödeshög. Motala för Vadstena och Ödeshög. Kinda för Ydre.