Det var ett enmotorigt plan av typen Gippsland-GA8 som havererade strax efter klockan 14 på Storsandskär strax söder om Umeå. Samtliga ombordvarande omkom. Statens haverikommission har nu inlett en haveriutredning.
– Vi har så här långt inte utfärdat något flygförbud uppger Sara Eriksson på Transportstyrelsen.
Två registrerade flygplan av den typen finns kvar i Sverige, det ena i Östergötland och det andra tillhör Smålands fallskärmsklubb.
– Det finns inte något utfärdat flygförbud på grund av olyckan men vi i Fallskärmsförbundet har valt att tillsvidare ställa flygplanstypen på marken då orsaken till olyckan ännu är oklar. Det är en del av vårt aktiva säkerhetsarbete, säger Per-Olov Humla, ordförande i Svenska fallskärmsförbundet.
– Det är ett beslut som vi är väldigt trygga med. Det kan ta ett dygn, en månad eller mer. Förbundet tänker på våra medlemmars bästa och kommer att samla in mer information, inte som haverikommissionen, utan på vårt sätt. Vi förväntar oss också att flygplanstillverkaren kommer att höra av sig.
Sporten har varit ganska förskonad från allvarliga flygolyckor, senast var 2004 då fyra personer omkom vid Östersunds fallskärmsklubb. Den gången var det ett motorbortfall strax efter start.
– Det här följde ett helt annat mönster och började på 4000 meters höjd, och kommer att ta otroligt lång tid att utreda. Vi har stort förtroende för alla inblandade parter som haverikommissionen, polisen och andra experter.
Vi har sökt Linköpings fallskärmsklubb som hänvisar till förbundet centralt.