-- Vägverket skiter i oss. Ingenting händer. Staketen är ännu inte reparerade, säger Robin Stenlund.
I somras skrev Corren om Robin Stenlund och hans problem. Han och grannen mittemot på Skördevägen får utstå en hel del. Långtradare efter långtradare ska ta sig förbi genom att svänga i den alldeles för trånga korsningen. Alltför ofta händer det att de kör in i de räcken som begränsar tomten på båda sidor om vägen.
Staketen på båda sidor är trasiga. Vägverket anser inte att det är deras uppgift att laga dem, har Robin Stenlund fått höra. Jörgen Gustavsson, driftsansvarig på Vägverket bekräftar den inställningen. Staketen kan inte Vägverket ansvara för det, det är bilisternas fel eftersom de kör ovarsamt, anser han. Sedan Robin Stenlund påtalade problemet har han i alla fall fått hjälp med att leda bort dagvattnet genom en asfaltvinge som ska se till att vattnet inte rinner direkt ner i trädgården. Men han är långt ifrån nöjd så länge själva trafikproblemet består.
Lappa och laga hålet som uppstår i asfalten. Det verkar annars vara det enda som Vägverket anser sig har ansvar för att bekosta i nuläget, och det sköter Johan Bjurström från NCC.
-- Vi har endast i uppgift att laga de hål som slår upp. Sedan i somras har beläggningen fått bättras på fyra fem gånger, beräknar Johan Bjurström.
De har testat med gjutasfalt, vanligt asfalt och en blandning av bitumen-emulsion och sten. Lika fullt dröjer det inte länge innan hålet är tillbaka.
-- Det håller inte, bara för stunden sedan har bilarna bänt upp det igen.
Johan Bjurström känner igen problemet, det uppstår också med jämna mellanrum vid vissa av rondellerna. Den vid Skänninge till exempel är lika utsatt -- dock inte drabbad av samma krångliga trafiksituation.
Dessutom riskerar trafiken att öka. Köparen av restaurang Pärlan Dan Tervaniemi, har planer på att utvidga verksamheten vilket kan leda till att ännu fler långtradare söker sig till det nya matstället.
Som Corren skrivit har Dan Tervaniemi erbjudit sig att bidra till att trafiksituationen löses med hjälp av en cirkulationsplats vid Backasand.
Ulf Jansson, projektledare på Vägverket, tror att det ökar chanserna för vägbygget om både Tervaniemi och kommunen kan bidra till finansieringen. Men det måste hända något inom den närmaste månaden för att det ska komma igång under 2004. Vägverket kan inte bära kostnaden själv, enligt honom.
-- Det är dyrt att vara fattig ibland. Vi kan inte trolla vet du, säger han, tyngd av de önskemål och krav kommer från alla håll.