Börje Lilja, Björn Karlsson och Stellan Thagesson är med i Föreningen Boets skola och bygger järnväg på skolgården.
Spåret är bara 200 meter, men vi lyckas inte ta oss hela vägen eftersom rälsbygget fortfarande pågår. Dessutom är loket lite trött i förgasaren. Gubbarna som bygger banan är desto piggare.
Med helt ideella krafter har några starka karlar i föreningen Boets skola byggt en smalspårig järnväg på skolgården. Hembygdsintresserade Hasse Rydberg är initiativtagaren.
– Frågan kom upp på ett möte. Järnvägsentusiasten Hans Blomberg erbjöd oss att ta över det gamla före detta industrispåret. Det tyckte jag var bra. Men det var lite svårt att få med sig några fler på projektet, berättar Hasse Rydberg som är ordförande i föreningen som tog över Boets skola från kommunen.
Det finns så klart en historia bakom den här smalspåriga rälsen, loket och vagnarna. Hans Rydberg är engagerad i Risten-Lakvik museijärnväg utanför Åtvidaberg. Rälsen, så kallad Décauville-spår, har han samlat ihop från olika håll, bland annat från den järnvägen, plus från en del andra före detta industrispår.
Hans Blomberg och Björn Karlsson begrundar lokets trilskande motor. "Kanske om man byter förgasare", funderar Björn som är pensionerad bilmekaniker.
– Loket och vagnarna kommer från en bana vid en mosse i trakten där man bröt torv förr i världen, berättar Hans Blomberg som kommit för att inspektera bygget.
Även om bybornas entusiasm för projektet var sval i början, så här det hänt något på vägen. Fler och fler har börjat intressera sig för det till synes galna projektet. Flera i den livaktiga föreningen har börjat engagera sig. Rälsen har fraktats från Hans hem och lagts ut på skolgården. Ett vindskydd en bit ifrån får bli ändstation. Till och med ett lokstall byggs.
I båda ändarna av spåret finns en slinga så att loket kan vända. Där finns en handstyrd växel. Rälsen är ihopsvetsad med metallsyllar och ligger direkt på marken.
Ett gäng medlemmar håller på med den sista ihopkopplingen. Med en domkraft justeras den sista böjen så att det blir en slinga där loket kan vända.
Vår provtur på den färdiga delen av spåret blir dock väldigt kort. Lokföraren och före detta bilmeken i Boet, Björn Karlsson, har problem. Det går inte att få fart på motorn, trots att det är en klassisk och slitstark Volvokonstruktion. Motorn startar utan problem, men svarar inte alls på gas. Vi får nöja oss med att puttra fram några meter på tomgång.
Hasse Rydberg är ordförande i föreningen Boets skola och initiativtagare till järnvägsbygget på skolgården.
Hasse Rydberg ser nöjd ut, trots att han har ont i benet efter att ha skadat sig när de lastade tunga rälssektioner. Men han är övertygad om att arbetet ska vara klart till fredagen när de bjudit in byborna och alla barn till en invigning. Gratisbiljetter har delats ut så det vill till att man får ordning på lokets förargliga förgasare.