Beskedet om att Ostlänkens sträcka mellan Järna och Norrköping fått klartecken förstärker tryggheten i att projektet kommer att bli av.
– Det här skapar en säkerhet för oss att jobba vidare. Vi har haft en dialog med Trafikverket hela tiden och deltagit i kostnadsoptimeringar. Men nu hoppas vi att vi kan öka tempot, säger Ulf Arumskog, utvecklingschef i Norrköpings kommun.
Det handlar inte om någon dramatisk tempoökning. Men det finns ett antal frågor som Norrköpings kommun önskar att få svar på.
– Vi undrar hur spårlinjen ska se ut, vi har frågor kring vissa passager och vägar och även stationens utformning. Det finns ett antal frågor att ta upp igen.
Kommunen håller på med ett planarbete över Butängen och arbetar vidare med det, trots att planerna inte går att färdigställa förrän den slutgiltiga spårdragningen är satt.
– Just nu sammanställer vi synpunkter som kom in vid samrådet förra året. Vi har ett aktivt planarbete och tittar på kvarter och infrastruktur, säger Ulf Arumskog.
Kommunen tittar även på hur flödena av trafik ska kunna fungera i Norrköping under tiden som Ostlänken byggs. Där är Johannisborgsleden en nyckel. Vid de senaste budgetförhandlingarna sköts den på framtiden av kostnadsskäl.
– Vår tidsplan behöver vara synkroniserad med Trafikverkets plan. Det kan bli så att man får prioritera om under budgetarbets gång. Man kan också tänka sig att man bygger Johannisborgsleden i etapper, säger Ulf Arumskog.