Northvolt Ett i Skellefteå.
Northvolt planerar att bygga ytterligare en jättefabrik, en industriell guldklimp som ska ge minst 2 500 jobb. Från början var det sex orter i Sverige och tre i utlandet som tävlade om att få den nya etableringen, Norrköping är en av orterna som mer än gärna blir den utvalda.
En efter en av kandidaterna har försvunnit. Två svenska orter och ett antal utländska är fortfarande aktuella för att få batterifabriken. Det berättade Volvo Cars vd Håkan Samuelsson för Sveriges Radio i förra veckan. Uppgifterna bekräftas av Northvolt.
– Det stämmer att det bara är två svenska orter som återstår. Men vilka de är kommer vi inte att tala om, liksom tidigare kommenterar vi inte under processens gång, säger Anders Thor, Senior Manager External Affairs, på Northvolt.
Förra veckan kom även uppgifter om att Northvolt och Volvo Cars tillsammans bygger en ny utvecklingsavdelning för elbilsbatterier. Den placeras i Göteborg. Om det har någon betydelse för var batterifabriken placeras går det inte att dra några slutsatser om.
– Det är jättesvårt att bedöma hur het kandidat Norrköping är. Nu har de ju gått ut med att de lägger forskningscentret i Göteborg, då kommer de nog att kommunicera vilka två orter som återstår efter årsskiftet. Jag vågar inte väga åt varken det ena eller andra hållet, säger näringslivsdirektör Pontus Lindblom.
Kommunerna som är fortsatt aktuella har kontakt och utbyter erfarenheter. Kommuner av ungefär samma storlek och förutsättningar har generellt ett utbyte mellan sig och träffas i olika sammanhang, inte bara när det gäller etableringar.
– Jag får samma indikationer från alla kollegor runt om i landet, det finns en undran och en osäkerhetsfaktor där man inte riktigt vet vad status är. Men det Northvolt har sagt till oss är att så länge vi inte har hört något annat, så finns ett fortsatt intresse för vår kommun, säger Pontus Lindblom.
Näringslivsdirektör Pontus Lindblom undrar, likt många andra, var Northvolt kommer att lägga sin batterifabrik. Nu har det gått ett par veckor sedan senaste kontakten skedde mellan kommunen och företaget.
P4 Skaraborg har dragit slutsatsen att Skövde är en av de två kvarvarande svenska orterna, för att kommunledningen fortfarande för en dialog med Northvolt. För Norrköpings del skedde den senaste kontakten med företaget för ett par veckor sedan.
Blir du orolig av det?
– Ja, men jag är orolig hela tiden, när jag inte vet vilket ben man ska stå på. En magkänsla brukar man kunna ha, men den är extremt svårbedömd i det här fallet, säger Pontus Lindblom.
Alla kommuner hålls på sträckbänken. Ett tillstånd som nu har förlängts ytterligare. Från början var det sagt att Northvolt skulle komma med ett besked om var etableringar hamnar innan årsskiftet. Den tidsramen är nu framflyttad, det nya budet är att beskedet kommer att landa någon gång i februari eller mars, enligt SR P4:s intervju med Volvo Cars vd.
Pontus Lindblom har inte så många veckor kvar på posten som näringslivsdirektör. Vid årsskiftet släpper han den posten och kommer i stället att ägna hundra procent av sin tid åt att vara vd för Norrköping Science Park AB. Av det skälet hade det varit önskvärt om beskedet om Northvolts etablering landade innan årsskiftet.
Det hade varit fint att avsluta med?
– Ja, men exakt, jag tycker ju det, säger Pontus Lindblom med ett skratt.
– Men jag kommer ju att vara fortsatt delaktig i kommunen, i allra högsta grad. Vi får se var det här landar någonstans.