"Fyra team har valts ut och tävlingen startar i september", säger Josef Erixon, lokal projektledare för Ostlänken i Norrköping.
Vi har tidigare berättat om arbetet med att hitta nya lokaler för verksamheterna på södra Butängen inför Ostlänkens dragning genom Norrköping.
Nu väntar nästa steg och bevis på att Ostlänken faktiskt närmar sig på allvar. Arkitekttävlingen om hur Norrköpings nya Centralstation och närliggande område ska se ut drar igång.
– Inbjudan skickades ut i maj och vi har fått svar från många intresserade arkitektteam. Nu har fyra team valts ut och tävlingen startar i september. Då kommer också tävlingsprogrammet att delges, säger Josef Erixon, projektledare för Ostlänken för Norrköpings kommun.
Vilka de tävlande teamen är hålls också hemligt fram till att tävlingen startar. Intresset har dock varit stort.
– Det är en spridning från världsledande team till lokala när det gäller ansökningar. Det finns hela spektrat bland de som visat intresse för tävlingen, säger Josef Erixon.
Innehållet i tävlingsprogrammet omfattas av sekretess fram till dess tävlingen startar i september men inriktningen klubbades av Samhällsplaneringsnämnden förra veckan. Syftet med tävlingen är att utarbeta ett övergripande gestaltningsförslag för Norrköpings nya centralstation. Det ska vara en framtida entré till staden och i uppdraget ingår också att ta fram ett stadsbyggnadskoncept för hela tävlingsområdet med omkringliggande kvartersbebyggelse, gator och kollektivtrafik.
– Fokus ligger på bytespunkten och stationsdelen, sedan finns det ett antal kvarter intill som är med som en kuliss runt stationen där vi ska försöka hitta rätt i gestaltningen. Där är det fortfarande på en övergripande nivå. Det handlar om att lägga pusslet med de funktioner som behöver finnas nära stationen parallellt med att Trafikverket jobbar fram sin del av stationen med perronger och allt, säger Josef Erixon.
Tävlingsområdet är cirka två hektar från Norra Promenaden i söder till Fredriksdalsgatan i norr. I sydvästlig riktning från Ingelstagatan till Orangerigatan.
De färdiga förslagen ska lämnas in i december och juryn som består av representanter för Norrköpings kommun, Trafikverket, Jernhusen, Östgötatrafiken och Sveriges Arkitekter utser det vinnande förslaget som ska presenteras i mars.
Det finns ett antal mål för kommunens ambitioner med det nya centralstationsområdet: Det ska vara framtidens bytespunkt, resenärsmiljö och järnvägstrafik. Det ska vara en stadsbyggnad och arkitektur för levande offentliga rum och socialt värdeskapande. Det ska vara en framtidssäkrad centralstation och stadsdel och det ska vara en centralstation och stadsdel med genomförbara samhällsnyttiga lösningar.