– Jag har tagit frågan vidare till dem som jobbar med vårt nya system. Det tar ett par veckor att få de nya tiderna omställda och tryckta på inspektionskvittot. Genom att utveckla tekniska lösningar kan informationen blir ännu bättre, säger trafikchefen Jonas Bruce.
Han säger att det blir missvisande om resenärer och Östgötatrafikens ombud tror att giltighetstiden sträcker sig över hela trafikdygnet när det står 00.00 på Inspektionskvittots slutdatum. Klockan 23.59 dygnet före vore en bättre angivelse.
– Det blir olyckligt om kunden uppfattar att man har ytterligare ett dygn att åka på när så inte är fallet. Färdreglerna för 30-dagarsbiljetten säger att giltighetstiden är 30 kalenderdagar inklusive dagen biljetten köps eller laddas på kortet.
Jonas Bruce förklarar att det inte finns någon risk att drabbas av kontrollavgifter (1 500 kronor) på grund av detta. När man stiger ombord på bussen eller spårvagnen och viserar sin biljett reagerar biljettautomaterna om kortet inte är giltigt.
– Konsekvensen blir att resenärerna istället får köpa en ny biljett för resan. Sunt förnuft måste råda, säger Jonas Bruce.
Isa Soner, Direkten Söder Tull, är ett ombud som haft synpunkter på den bristfälliga informationen.
– Det måste bli tydligare, när uppgifter kan misstolkas blir kunderna tveksamma. Jag skulle vilja att kortets giltighetstid visas direkt i displayen när man "blippar" det. Det borde inte vara så svårt att lösa, säger han.