Under måndagen inledde en mängd missnöjda svenska lastbilschaufförer sina protester mot en dom i Sundsvalls tingsrätt. I förra veckan friade domstolen en makedonisk förare som i oktober greps med falskt körkort och falskt pass. Protesten påbörjades på måndagen och ska pågå till jul. Varje dag klockan 12.00 ska lastbilstrafiken stå stilla under en kvart.
– En kvart om dagen kan man gott avvara, sa Erik Karlsson medan han stod i regnet utanför hytten. Det är redan så mycket som är åt helvete inom åkerinäringen. Och nu kom det här. Vi protesterar mot de orättvisa villkoren. Föraren som greps ska köra på samma villkor som vi. Nu blir det orättvis konkurrens. Det är apskit helt enkelt att han fick gå fri.
Erik Karlsson, som var på väg till Djurön med spannmål från Västerås, var dock en av få förare som anslöt sig till protesten när den nu inleddes. Merparten av lastbilstrafiken under den aktuella kvarten rullade på som vanligt.
Åtminstone där NT stod posterad vid Norrköpings norra utfarter. De svenska chaufförerna räknar dock med att protesten ska växa efter hand.
Den makedonske chauffören, som stoppades vid Njurunda utanför Sundsvall den 7 oktober, var anlitad av åkeriföretaget Norrköpings Transport AB. Enligt uppgifter till Proffs, tidningen för yrkestrafikanter, hade chauffören visat upp ett anställningsintyg från Norrköpingsåkeriet. Han ertappades dock med falskt körkort, falskt pass och falska id-handlingar men friades från misstankarna om urkundsförfalskning och olovlig körning.
Den 45-årige chauffören uppgav att han köpt handlingarna i EU-landet Bulgarien för 40 euro och att han trodde att de var äkta. Därmed skulle han kunna arbeta fritt i Sverige. För makedonier krävs arbetstillstånd för att köra lastbil i Sverige. På den berättelsen friades han.
– Domen bekräftar att något är uppenbart fel på de svenska vägarna, sa Johanna Bergsten vid transportarbetareförbundet till SVT:s Mittnytt i förra veckan. Det allvarliga är inte att den makedonske föraren frias utan att de företag som utnyttjat honom kommer undan. Det måste bli ett stopp på laglösheten på vägarna.
Enligt Proffs använder sig Norrköpings Transport AB nästan uteslutande av utländska förare. Någon kommentar från företagets vd får dock NT inte. Sedan vårt ärende presenterats i telefon bryts samtalet. Sedan svarar ingen på numret.