Norrköpings hamn är viktig för näringslivet. Därmed jobbar kommunen nu för en alternativ lösning till Händelöleden.
Norrköpings kommun har varit väldigt tydlig med att staten måste ta sitt ansvar och satsa på Händelöleden, då man tidigare klargjort att byggandet av en ny förbindelse mellan E4 och E22 är något som ska göras.
– Vi i kommunen menar att vi gör vår del, att bygga Johannisborgsförbindelsen. Nu förutsätter vi att staten gör sin del, att lägga in Händelöleden i sina investeringsplaner, sa kommunstyrelsens ordförande Olle Vikmång (S) i en artikel den 16 oktober i år.
Nu – när kommunen riskerar att gå miste om en ny genomfartsled – jobbas det intensivt med att hitta lösningar. Vid måndagens träff med riksdagspolitiker och näringslivet kom det fram att man från kommunens sida tittar på en plan B som ska presenteras för Trafikverket.
– Det finns ett alternativ som skulle kunna hjälpa Siemens med de tunga transporterna norrifrån in till Pampushamnen, säger Gunnar Cederberg, avdelningschef, mark och infrastruktur, vid Norrköpings kommun.
Gunnar Cederberg hoppas kunna presentera ett alternativt förslag för den tunga trafiken.
Gunnar Cederberg kan i nuläget inte ge så många detaljer kring det här alternativa vägförslaget.
– Men tanken är att det innehåller en ny bro vid Herstadberg, säger han.
Hinner ni att få ihop det här förslaget innan Trafikverket presenterar sin plan?
– Vi är medvetna om att det är ont om tid, men vi hoppas att kunna få ihop ett förslag.
Norrköpings riksdagspolitiker Mattias Ottosson (S) är dock lite skeptisk till arbetet.
– Det känns lite onödigt att lägga tid på ett annat förslag, i slutändan är det bättre att jobba för det som sagts från början, säger Ottosson.