I mars månad lämnade Transportstyrelsen in en rapport och ett förslag om ändrade regler gällande elsparkcyklar till regeringen. Transportstyrelsen har i två tidigare rapporter redovisat dels för reglerna kring så kallade eldrivna enpersonsfordon, dels beskrivit olyckor med elcykel och elsparkcykel. I den tredje och avslutande rapporten föreslår Transportstyrelsen ett antal regeländringar i syfte att öka trafiksäkerheten kring dessa fordon.
I en av rapporterna kan man läsa att under 2019 inträffade 630 inrapporterade olyckor med elsparkcykel. Den vanligaste skadan man ådrog sig var skador i ansiktet och på underkroppen. Statistik visar även att flest olyckor med elsparkcykel inträffar på kvällar och nätter under helger. De som skadas är främst i åldern 25-44 år.
I dag finns en regel som säger att en elsparkcykel inte från ha högre motoreffekt än 250 watt. Den vill man nu höja.
Varför vill ni se en höjning av motoreffekten på sparkcyklar?
– Med förslagen vill vi göra det möjligt att utveckla trafiksäkrare, hållbarare och mer ändamålsenliga fordon. Men också förtydliga att förare av elsparkcyklar och liknande fordon ska följa trafikreglerna för cykel, säger Pernilla Bremer, utredare på Transportstyrelsen.
I förslaget som Transportstyrelsen lämnat in till regeringen för behandling finns ytterligare ändringar man vill se genomförda.
Transportstyrelsen vill bland annat ta bort möjligheten att köra elsparkcykel på trottoaren med undantag för personer med fysisk funktionsnedsättning.
Har ni diskuterat hjälmtvång för vuxna?
– Vi har diskuterat det och det är jätteviktigt att hjälmanvändningen ökar. Men det finns stora möjligheter att göra det på andra sätt som behöver prövas, säger Pernilla Bremer.
Förutom förslag på regeländringar pekar myndigheten på behovet av ökad kunskap om trafikregler och trafiksäkerhet kopplat till cykel. Transportstyrelsen pekar även på att ingen myndighet idag har i uppdrag att informera om trafikregler.
En orsak till att många irriteras på elsparkcyklar är hur de används och parkeras. Det finns bestämmelser för kommunerna att hantera parkeringen av elsparkcyklar. Transportstyrelsen anser att kommunerna i större utsträckning bör utnyttja upphandling som ett verktyg för att komma till rätta med felparkerade elsparkcyklar.