Så här kan Drivers First anläggning vid Klinga komma att se ut. Företaget vill undersöka möjligheterna att uppföra hotell, restaurang, rastplats/uppställning för transporter och laddningsmöjligheter för eltransporter. Skissen är en visionsbild.
Exploatering av Klinga fortsätter och nu är det Klinga etapp 3 som är aktuell. Den här gången är det en stor hubb för tung trafik som vill etablera sig på området. Det är Drivers First AB som vill teckna ett optionsavtal på marken vid Klinga.
– Det är många som vill åt den här marken vid Klinga. Det är högvaluta. Vi tycker att det här är väldigt roliga tankar och ett segment som ligger helt rätt i tiden så vi föreslår att säga ja till det avtalet, säger kommunalrådet Reidar Svedahl (L), ordförande samhällsplaneringsnämnden.
Planerna för det som kan beskrivas som ett modernt truck stop är stora.
– Norrköping skulle bli vårt flaggskepp och en av våra största anläggningar. Vår ambition är att erbjuda en förbättrad arbetsmiljö för branschens förare genom bland annat säkra uppställningsplatser, bra mat och ett loungekoncept. Vårt mål är att bli branschstandard bland förarna och den ledande mobilitetshubben för tung trafik och laddning inom och utanför Sverige, säger Johanna Boltzius och Anna E Öhlin, medgrundare till Drivers First, i en kommentar.
Verksamhetsmarken vid Klinga är en viktig satsning för Norrköpings kommun. Enligt bolagets förfrågan ska optionen användas till att reda ut förutsättningar för tomten samt hinna titta på olika alternativ för placering av byggnader för optimering av tomterna. I förslaget står också att bolaget vill uppföra bland annat hotell, restaurang, rastplats/uppställning för transporter och laddningsmöjligheter för eltransporter på kvartersmarken.
En ny stadard för tung trafik och laddning och den ledande mobilitetshubben både inom och utom Sverige är Drivers First vision för anläggningen vid Klinga.
I området pågår just nu detaljprojektering av gator och allmänna anläggningar. Sedan är det dags för byggnation av infrastrukturen innan annan byggnation kan påbörjas.
– Vi satsar mycket på Klinga och alla verkar vara väldigt nöjda där ute. Det här blir grädde på den tårta de redan gillar. Det är en stor och rolig etablering och den ligger helt rätt i tiden, säger Reidar Svedahl.
– Det är lättare att vara privatbilist på de svenska vägarna än för de som kör tunga transporter. De har inte lika mycket att välja på när det gäller rastmöjligheter och annat. Sen finns även miljötänket med här och det är en etablering med miljöfrågan i fokus, säger han.
Optionsavtalet är en av punkterna på tisdagens sammanträde i samhällsplaneringsnämnden.
– Jag tror inte det blir någon stor diskussion om detta.
Visionsbild på Drivers First anläggning vid Klinga för tung trafik. "Det vore en efterlängtad etablering för transportnäringen", säger kommunalrådet Reidar Svedahl (L).